小弟近日因為把輪圈升級成19寸前後配,所以把原廠倍耐力的失壓續跑輪胎更換成了米其林PSS普通輪胎。因為記得嘉偉曾經說過在國內隨時能找到輪胎店的情況下使用普通輪胎會有更好的舒適性和靜肅性。

但是問題就來了,BMW原廠手冊的推薦胎壓應該是針對失壓續跑輪胎的,一般失壓續跑胎的胎壁都會比普通輪胎硬一點支撐度好一點吧,特別的米其林輪胎就會更軟一些,那麼胎壓還是按照推薦的打有沒有問題?

再有就是原廠推薦里沒有對XL型19寸前後配輪胎的胎壓做推薦,那是按非XL前後配輪胎胎壓打?之前曾經爬文看到有一篇關於PSS輪胎胎壓的大樓,裡面樓主有提到個人經驗是PSS這種XL輪胎要打高胎壓才能發揮全部實力。

所以上述情況導致我出現困惑,換普通胎之後到底是按原廠失壓續跑胎的推薦胎壓打,還是按照比推薦胎壓高的胎壓打(那要高多少?),還是乾脆按PSS胎壓大樓里說的XL胎要打到很高接近到頂才是對的?

請版上各位先進指導。
XL強化型輪胎,建議胎壓都是38psi以上,再去微調多一點或是少一點。

HREMRS1997 wrote:
XL強化型輪胎,建...(恕刪)


感謝大大指導!

但是小弟還是未能解惑,像我現在前後配的輪胎,38psi是打的前胎還是後胎?因為是後驅車原廠是後胎壓高于前胎壓,如果前胎壓打38,後胎壓是不是要更高?
可前後都先打38psi,看車子好不好開,再做調整,一般前後配的輪胎,後輪輪胎扁平比
更低,所以胎壓也會設定,比前輪高2-4psi,但舒適度如何
還是要車主自己覺得好不好。
HREMRS1997 wrote:
可前後都先打38ps...(恕刪)


明白!明天帶上工具試試!

ibunny wrote:
明白!明天帶上工具試...(恕刪)


胎壓還是多試試才能找到適合自己跟車輛的設定,以PSS 245/45/18 來說, 本人曾經試過40psi 在車重約1600kg的F10 上, 最後後輪還是因胎壓太高跳花變形, 經過多次實驗調整, 目前使用34psi, 舒適與操控可以兼顧.

bigpaulyeh wrote:
胎壓還是多試試才能...(恕刪)


確實需要多試

我最後選定的胎壓的前40后42,反而剛好,不知是受了那篇PSS要高胎壓才好開的帖子的魔障,還是真實感受。

我試過5組數據,包括:

前32后34,前34后36,前35后37,前38后40和前40后42

目前覺得舒適的只有第一組和最後一組,而這之間,又以最後一組的操控性最好,舒適,彈跳Q度適中,不會太硬太跳,又不會軟趴趴拖泥帶水。第一組其實舒適度也不錯,特別是過那種密集匝道,但是變線時候就有些拖扯的感覺。其他幾組就是會跳或者晃,不好駕馭。

現在開了一段時間,越來越愛PSS這種XL胎的高胎壓帶來的駕乘感受。

目前唯一要在意的,就是行駛一段時間后要看看會不會吃胎,高胎壓如果吃胎,那麼這組胎壓就還需要調整。
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