(開箱)普利司通BRIDGESTONE | ECOPIA EP850 試用文

首先,感謝普利司通公司選到咱來試用這款的輪胎,話說咱的車子是10年的RAV4休旅車款在當時也是豐田賣到缺貨的進口休旅車喔!!!
而原本的車胎也是日製普利司通D867,很多人也許會認為日本製的品質較優其實.......,
下面再做比較說明
我家的車大大小小約6~7台,使用的人當然也不同需求亦是一樣,車型也不一樣,
休旅車有兩台另一是凌志的RX330
有時間我也一併稍作比較
或許有人說車子避震與剛性不同,但我會避免這類狀況~~~所以請各位大大手下留情別砲太用力啊!
好囉~~~~~
以下言歸正傳來介紹我們的主角
"參加普利司通輪胎試用活動分享文"
BRIDGESTONE | ECOPIA EP850

首先感謝普利司通挑的這家換胎公司~~離我家超近的還是上過媒體的連鎖形象店
在他們官網也有介紹喔!
看起來滿氣派的

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【▲】這形象店的整體外觀~~~很氣派吧!!!
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【▲】布條說明一切囉!聽說是今年初剛重新裝潢好的形象店~~感覺滿不賴的

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【▲】當然也要來兩張咱車子照片驗明正身囉!RAV4小白現身囉

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【▲】驗明正身~~品牌:普利司通~~尺寸:235/55/R18 100V~~型號:EPOCIA EP850
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【▲】這次要一起更換測試的四兄弟現身!!當~!當~~當!

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【▲】當然新人來了舊人只好功成身退了~~品牌:橫濱 尺寸:235/55/18 100V 型號:G055
先說明此胎約跑3萬,胎紋深度約剩0.9cm當年也是橫濱主打的休旅胎

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【▲】師傅將輪胎拆下來


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【▲】上卸輪機!~~~正式與舊胎說再見了,感謝它認真的維護咱2年來的安全......

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【▲】啊.........真拍謝,沒穿衣服被脫光了
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【▲】趕快穿上新衣服囉!!

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【▲】再度確認型號無誤
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【▲】上平衡機平衡中
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【▲】用紅外線確認校正中


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【▲】師傅正在把新鞋穿上去囉!

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【▲】EP85系列
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【▲】生產日期:2015/29周~~~~~~這點有就要給原廠小建議......若有要辦此類活動需將輪胎最少放置半年熟成會較容易展現出他完
全效能
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【▲】看到這.....好爽...台灣製造的哩!先不管跟東南亞品質有無差異,但最少工作機會是給台灣這的

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【▲】最後還用扭力板手確認是否鎖緊......這真的值得稱讚...很多廠家並無此動作

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【▲】最後確認胎壓我會要求36...我本身非常重視這一塊因為太飽容易爆胎且會太硬舒適度並不好,胎壓不夠輪胎太軟也容易傷避震,高速易打滑....所以我平常打36但須約2個月一定要檢查她押狀況,還有其中一大原因是要與之前的輪胎做比較.能夠客觀比較出差異

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【▲】當然最後附上兩顆輪胎的胎紋作為比較
普利司通強調的『直向連結花紋膠塊』煞車時全圓周可維持一定的接地壓,濕地路面也能確保制動性能。
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【▲】普利司通做ECOPIA系列與DUELER系列的比較表
ECOPIA 膠料的使用,3D 胎面溝紋,短而窄的溝紋,高角度的牽引力花紋塊與塊狀的直溝連結
造就了 ECOPIA EP850的誕生

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【▲】疑~~~~~不是好了....怎麼又上台了....原來在做定位啦....看樣子還走經頗多......
定位好...甚麼都不怕囉...但這需自費喔!!!!公司不送這啦!
簡易開箱~~~

換完新鞋後,當天下午就直接出遊囉!
禮拜天的遊玩~~總共跑約300公里~~
這次主要針對女性車主的試用來所以就由女王來開~~
以下針對肅靜,穩定,彈跳......等來比較
普利司通EP850簡稱E
橫 濱 G055簡稱G
普利司通D867簡稱D
1.肅靜性
這次測試了平地公路與高速公路,我們沒分貝器所以使用音響來測試發現G開到7~8聽得清楚的現E只需開到6左右即可
當然若比D那一定要開到9左右~~
所以以目前肅靜性比較EP850略勝
2.穩定性
有開平地縣道與高速公路來比較因台灣的路大家都知道坑坑疤疤是有名的~~尤其是突然要閃較大坑來說,E穩定性算是不錯的
但並非特別突出,感覺上並非比G來的穩~~因G已使用段期間所以期待E表現不要只出現新胎蜜月期,在高速公路的穩定性倒是還不錯
在超車時並未感覺有任何拖泥帶水~~比起G來說倒是表現的中規中矩,但比起D來說...那可是優質
3.軟硬度
整體300公里的路況測試對於大小坑洞與高速公路的軟Q度~~~他的表現相當不錯,整體的彈跳與舒適度老實說倒是可圈可點
這點值得稱讚,換胎時老公有稍微摸一下胎壁厚度,似乎較G微薄一點,這應該是較佳軟Q度的其中原因吧!至於D呵呵超硬來形容
網路上一堆的評論
4.省油
有測試60滑行的降速距離,新胎E得滑行不輸舊胎G所以還滿期待磨合期過他的表現,當然滑行距離長就表示煞車距離也會增長
這點需稍適應一下,至於D呵呵沒法比較
5.耐磨度
這點因剛跑無法去比較~但可以比較D與G老實說普利斯通的耐磨性真的是有口皆碑,我的原廠配胎用了6.5萬才更換,其實應最少可以再跑個1萬左右應沒問題,G就可能在4.5萬~5萬需更換了~~這款新胎就先保留~~等過一陣子再來更新囉!
6.排水性
這幾天下雨,老公特別交代去踩個水坑,或是踩煞車感覺看看他的穩定與感覺,試過之後覺得E的排水性感覺並非有較佳表現
G的表現似乎好一點,這以E來說看與G車胎花紋可以知道些端倪其實注意看似乎有點相同,而G有所謂的橘子精油技術,似乎稍勝
當然E也因為持續的進步所以比較起之前D來說~~進步非常多,完全不會有漂或抓不住感覺

以上是女王這幾天測試的感覺~~有任何新的資訊隨時補充

最後....我當然也要說幾句~~亮亮相
也在家開了幾圈試試,嘗嘗鮮~~順便感覺穿新鞋的喜悅
說說我的感覺吧!!!
我較常開的凌志配的是米其林的美國胎
這次試了新胎的感覺是以米其林強調的安靜與舒適來說他並不輸很多以米其林10分我會給EP850最少8分以上
若衡量整體CP值會考慮這顆EP850,因整體表現並非在於最頂級但以經濟性與實用性他的表現算是相當優質
下次換胎它絕對是我考慮的口袋名單

我來把這兩年的心得更新一下囉!!
新胎而言他絕對是好胎
整體的效能我也說過相當不錯
用了3萬多公里他的肅靜度雖說有差了點但整體還有維持大概8成左右
當然比起美製米其林的感覺來說無法比的上....但一顆價差近3千也不能說苛求
目前也換車了....找個時間也將新車做個完整開箱囉

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