參加普利司通輪胎試用活動分享-ECOPIA EP850 225/55/R18

某天在常瀏覽的Mobile01上看到由Mobile01所舉辦普利司通推出針對SUV車種的輪胎試用活動。
抱著可能不會被抽中的心情報名了,
該是喜獲閨女的幸運吧,我竟然有幸的被Mobile01抽中了~
在此感謝Mobile01舉辦的活動讓我能夠試用此款輪胎並有此機會將我的使用心得跟Mobile01的朋友們分享^^。
首先不得不先說到Mobile01辦活動的細心,由於住的地方在五股又比較偏山區,在Mobile01活動小組的細心安排加上多次的溫馨聯繫下替我在安排了在離住家不遠的普利司通專賣店換裝了這次活動的試用輪胎。著實讓我在景氣不好的現在頓時多了好多的感動!

此次試用的輪胎是普利司通在2013年新發表的ECOPIA系列型號EP850輪胎組,此組為普利司通首次針對亞太地區的SUV (休旅車) & CUV (跨界休旅車)種所推出的環保系列輪胎。
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此系列輪胎普利司通運用上了奈米技術加上3D胎紋設計,令車輛在路面行駛上能獲得除了安靜、舒適以外,重點是省油的效果。
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普利司通針對不同車種不同訴求設計出不同定位與特性的產品。
此款針對舒適、省油、降低路面反饋的噪音等特性所推出的EP850系列。
主要推廣的對象應是針對常攜家帶眷出門遊玩採購家庭用品的車主。
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小弟因為工作性質的關係,加上喜歡帶著老婆四處走走看看,所以在今年把Elantra給換了,改購入馬力以及扭力夠大的Hyundai的IX35 柴油版。
▼2015年式 Hyundai IX35 柴油版
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Hyundai三陽原廠給IX35出廠時配的輪胎為瑪吉斯的Bravo HP600,輪胎尺碼為 225/55/R18,此款輪胎是由台廠正新輪胎所生產。
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經Mobile01的聯繫下,
我到了五股成泰路三段上的普利司通專賣店。
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(我從來沒有發現我家附近有這麼一家普利司通的專賣店耶)
店家的環境十分乾淨整潔
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店家的技師態度也相當親切,
進到店裡除了看到乾淨的環境外,也看到了牆上掛著技師的專業證照。讓我看到了普利司通針對每家店的要求標準。
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店家的3D定位儀器;
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親切的技師準備開始幫我的大白換下舊輪胎了。
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▼瑪吉斯型號Bravo HP600 尺寸225/55/R18 98V
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技師專業的換上新胎~
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▼普利司通型號ECOPIA EP850 尺寸225/55/R18 98H
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技師細心專業的給我的大白換上嶄新的新鞋
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大白換上新鞋後的那一霎那真的好興奮,換裝好馬上開上路試試。
時速約50~60公里行駛時突然發覺這組EP850強調的寧靜度導致大白的柴油引擎聲稍微變的清楚了,跟使用Bravo HP600時反饋的噪音度有明顯的差異。
開上上下班必經路線的64號快速道路,
在老婆大人與小孩不在車上以及路上沒有測速照像也沒有警察伯伯的時候…
有時候會放肆一下…稍稍的把油門踩的深一點。
(說到這裡,小弟還是得要跟守法的大家一樣,在道路駕駛時要遵照交通規則。)

Bravo HP600的路感穩定性的確讓我可以安心的把車速提高超過100km,
但在低速時的轉向,HP600讓我感覺有點重手,且路面反饋的噪音過大。開給老婆小孩聽的音樂音量都得大聲點...
換上普利司通EP850後,發覺路面高低不平的反饋路感有較明顯,估計應該是EP850的胎面材質較硬,但奇怪的是噪音卻明顯少了很多。時速拉高到120km時反而只稍微聽到風切聲,不得不對這樣的不協調感感到神奇。

自從今年四月交車至今大白累積了1萬2千多公里的里程數。
小弟曾針對瑪吉斯HP600上網爬了一些使用過同款輪胎車主的心得,
發覺大家的說法好像都差不多,就是不耐磨…似乎3W就得換了。
側面從店家了解似乎也得到了類似的評價,但可能是里程數還少的原因吧,感覺此款輪胎的抓地力與排水性其實都還算不錯。
從換上EP850到現在,原本大概四天加一次油的節奏現在加滿油大概可以多撐一天。
雖說柴油車的馬力搭配上扭力的確比以前開汽油車的時候省了些,但換上EP850之後卻又比使用Bravo HP600時來的更省了。
雖然沒辦法以具體數字來敘述分享使用二組輪胎的差別,但二組輪胎很明顯的在放開油門後的滑行距離明顯的變的不同,換EP850後感覺距離變得長點了,在路面間的摩擦力似乎因為二者對於胎面的花紋與設計方式的不同顯現出了差異。
▼普利司通強調透過降低滾動阻力的設計讓車輛達到較為省油的效果。
參加普利司通輪胎試用活動分享-ECOPIA EP850 225/55/R18
至於此款輪胎在濕地時的表現,雖有原廠提供的數據可作參考,
小弟還是稍微在雨天的情況下稍稍試了一下;

過去在開Elantra時曾經換裝過普利司通ECOPIA系列的輪胎,噪音與省油表現的確在期望值內甚至更好,但由於胎面材質較硬的關係,雨天時通過快速道路的伸縮縫感覺會有點滑。曾試過在過彎70公里的速度下,所幸這個現象並不導致車輛嚴重打滑或是讓我有任何強烈感到應該要降低速度的感覺。

某個下雨天在同樣路面濕滑的情況下,我嘗試以同樣70公里的速度在64號快速道路上的某個路段過彎,EP850並沒有讓我覺得與還在開Elantra時使用ECOPIA輪胎時的滑溜感。

說到這裡,雖說EP850帶給了我如此的操控安心感,天雨路滑時駕車還是放慢速度較妥。
其實每家國產車廠配置的輪胎等級優劣每個人的看法都不同,除了考量路面的狀況與每個人開車的習慣外,針對輪胎的等級與各家廠牌的設計等等的因素每位車主都有不同的見解。

經過幾次老婆大人也在車上體驗過EP850的寧靜度舒適度後,讓我決定下次大白要換新鞋前先考慮普利司通!
與各位分享之~

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