緣分, 注定了與米其林Pilot Sport 4 SUV的這場邂逅....
故事發生在約兩年前的初夏, 愛車白賓賓的四隻膠鞋, 保養時被預警已快磨到安全凸塊,
蝦密!! 原廠的倍牌失壓續跑胎才兩萬五千公里就要下課了嗎? 這這這.....
然而輪胎的安全不能馬虎, 既然已被預警, 那就趕快上網做功課,
乾溼地的煞車距離, 行車路感回饋度, 轉向時的操控準確, 再到輪胎的耐用性等等,
經過高規格的比評後, 車友網友的推薦, 決定就是米其林LS3了 ?!
趕緊打電話預約換胎, 美麗的馳加客服員卻說, 抱歉LS3沒貨, 我們推建您新款的PS4 SUV
是的, 前面做的功課全部重來, 不過也不用忙了, 因為是全新款式, 專為高端休旅車設計(當時廣告詞),
前無古人分享, 後待來者的實測, 秉持著相信米其林不斷進步的新科技, 那就來當新客體驗吧!
有圖有真相, 在專業的米其林馳加師傅操作下, 愛車很快的就換上了四條Pilot Sport 4 SUV,
使用的輪胎規格是235/55/R19, 車款為2017 BENZ GLC-250, 接下來就是真實的上路體驗囉!
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兩年的時間很快就過去
, 使用的里程數約16888km (當中有5000km回廠檢查及10000km的調胎服務)大家可以看到輪胎表面的使用痕跡, 即使經過了歲月和路途的洗練, 依然清晰的發揮強大功能性,
米其林PS4 SUV具有高密度的雙層胎體結構, 足以應付台灣充滿挑戰性的路面,提供行駛的穩定性,
細看胎紋設計, 外側是為乾燥地面設計(橫向溝槽抓地力超猛), 內側則設計快速排水的溝槽,
可提供雨天時更短距離的煞車和安全不漂移的操控性, 這點是我覺得跟原廠倍牌胎最大的差別處,
過去即時還在新車期間, 雨天駕駛總有種開在水上的感覺
, 爬文完才知道這是排水速度的差異,胎上不留水,煞距自然短! 可以從下面的胎面設計看得更為清楚唷~
最後要分享的是實際駕馭上的路感舒適度以及過彎操控性, 過去總覺得這兩項是魚與熊掌難兼得,
愛車原廠配的倍牌輪胎因為是失壓續跑胎, 胎皮很硬, 所以路感非常明顯, 但操控上確實很到位,
過彎不會軟腳的感覺, 也因此換上米其林PS4 SUV後, 會特別去感受這點是否會有差異呢?!
路感PS4 SUV絕對是大勝, 或許因為失壓胎材質的取向不同,但我前一台休旅車使用過其他牌的一般胎,
對路面的包容性也沒這麼好, 可惜是我家小寶寶都長大了, 沒法測驗車上睡覺的舒適度
另外過彎的操控其實不單決定在胎紋設計的抓地力, 橡膠本身的回彈力也相當重要,
這個應該就是米其林的科技優勢, 我只能說跟施壓胎不相上下, 沒有因為路感而犧牲了操控!
當然米其林PS4 SUV真的是這樣十全十美嗎? 就看這次胎能否撐過四萬公里的耐久度考驗囉~
(老婆曰: 那要常常帶我們出去賞美景全台跑透透才能快快超越四萬公里阿
)
最後, 用一句話來形容最喜歡米其林PILOT SPORT 4 SUV哪些特色,
=> 行車平穩又好控, 乾濕都好放心 !
