不要沉淪輪胎廠牌的迷思裡,主要看車的懸吊系統,1:雙A臂,2:多連桿以上的懸吊系統,不管何種廠牌胎都很快下課,因為貼地性好,反之越傳統之懸吊系統,如3:麥花臣,4:扭力樑式等,安裝任何廠牌輪胎都很耐磨,因為貼地性不好,當然耐磨,所以網上討論耐磨輪胎推薦沒啥用處.,主要取決於懸吊系統........
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0937817775 wrote:
不要沉淪輪胎廠牌的迷...(恕刪)

貼地性不好輪胎都偏磨跳花了
殺得住 最重要.......................撞上就 免談了
輪胎耐磨與否主要是駕駛操作方式關聯最強,起動猛加油,停止時急剎車;比起動緩加速,停止前放油門減速慢剎車,一定是磨損很快。
輪胎耐磨與摩擦力(剎車)是成反比,考慮到剎車安全與磨耗性,一般約3萬5千km左右。
0937817775 wrote:
不要沉淪輪胎廠牌的迷...(恕刪)
跑山路或是高速公路可以行駛的里程差一倍。
米其林suv輪胎一般人可以跑8萬公里沒有問題,我跑山路就是4萬就要下車了
換固特異輪胎,過彎比較穩定不會晃,耐磨度一樣,預計2年4萬公里就要更換了
skyle012
我LS3每天跑山路,3萬就下課了(汗)
dabin613
8萬?????是幽靈馬車喔~~輕飄飄的嗎!?
米其林 primacy 這條輪胎評價怎麼樣呢??有沒有使用心得?不激烈駕駛來說大約能跑多少里程?
最近剛換四條米其林 primacy 4 想聽聽各位使用心得

平時都順順開不飆車,高速 市區 5:5
以米其林 primacy 4和馬牌的輪胎相較之下
各位會比較推薦哪個牌子? (個人比較偏向 安靜 舒適 耐磨 )
屎蛋001
我推米其林 真的撐很久,但感覺開起來是沒有馬牌uc6舒服啦
吉田春
原來
F1A5 235/45R17 97Y,目前安裝2年1個月,行駛2萬2千公里,胎紋約4mm多一些,預計滿3年超過3萬公里不成問題,我的車前雙A臂後多連桿,1萬5千公里有前後對調。跟之前PS3的磨耗沒有太大差異,但雨中行駛的"極限"較高(主觀)。
0937817775 wrote:
不要沉淪輪胎廠牌的迷(恕刪)

差別就在於 人 而已!差別就在於 人 而已!
其他的都僅供參考而已.
輪胎貼地性對磨耗還有車輛整體循跡抓地力是很重要的而且可以說佔車輛底盤操控的百分比很重,但磨耗數值還是準的,假設一條磨耗220跟一條520裝在同一台車上的里程一定有明顯差別,但一條磨耗520的裝在兩種不同形式懸吊的車輛用同一種駕駛形式跟同樣路段也一定有差別,我是感同深受
車重跟馬力才是最主要的關係吧、懸吊形式應該不至於影響那麼大
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