以我的需求在舒適跟安靜為主之下，這條休旅胎初期還算是不錯用
無奈將近4萬公里的時候胎噪明顯起來、抓地力從方向盤上明顯感受不太夠
就連老婆大人這種對開車感受一直以來都無感的人
都可以在一次接小孩下課時跟我反應覺得開起來不順
既然她都開口了就一不做二不休 直接跟她請款提早下課換一條新胎用用
卸下來的Alenza
胎紋最後測量還有大概0.5mm，但應該不用多久就可以磨到安全線了
本來對於要換的胎沒什麼目標，問過車友的推薦
有人建議登祿普新的 SP SPORT MAXX 060+
但我查了一下網路上的評價對這條新胎不算多
倒是前一代的050+蠻多好評，
想說升級過的胎應該會表現更好，就找了輪胎行來換新胎了
準備裝上的SP SPORT MAXX 060+
這次的規格用的是235/55 R19
2022年第10週生產的胎
官網有特別強調這品牌字是用奈米技術去雕刻而成的
看起來黑得更明顯，更加好辨識
緊接著就是裝上輪胎的過程
四顆都裝上去，開始做四輪定位後就大功告成了！
換完後目前跑了兩趟板橋-新竹的國道，其餘時間都在板橋市區道路居多
國道上胎噪明顯安靜許多，在高速行駛下要過時速130才有感覺到胎噪
不然輪胎的滾動聲確實安靜許多，市區道路開不快，所以普遍是安靜的
遇到大一點的坑洞或是爛路的時候才有感受到較吵
操控性也明顯比舊胎好上許多，切換車道或是上下交流到時的大彎道
可以感受到輪胎抓地力有牢牢咬在地面上，不會有那種被甩車尾的感覺
排水性的話目前壓過一次市區路面的水坑，速度雖然不快
但壓過時也不會覺得好像有打滑或是被水拉扯的感覺，反應到方向盤上就是穩穩地開過去
磨耗的話目前感受不出來，待公里數累積夠多的時候再來分享給大家！
以上分享，給有在觀望這條胎的人做為參考～
