【採訪】靜謐操駕新境界 DUNLOP 登祿普 2023 三款新胎強勢登場!高級車款絕佳乘坐體驗一次擁有

DUNLOP登祿普輪胎自 1888 年發明首條充氣式輪胎以來,以不斷創新追求突破的精神成為業界標竿。 2022 年 DUNLOP 推出高階旗艦性能胎 SP SPORT MAXX 060+ 獲得市場肯定,2023年再度導入「VEURO VE304」「GRANDTREK PT5」「e.SPORT MAXX」三款重磅新胎,提供給車主更豐富多元用胎選擇,為台灣輪胎市場注入嶄新動能。

本次發表會中 DUNLOP 特地邀請三金紅毯御用主持人楊千霈擔綱活動主持,此外住友橡膠工業台灣總代理國住橡膠董事長林宏鍊親自蒞臨現場參與這場品牌發表盛宴。
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圖說:住友橡膠工業台灣總代理國住橡膠 林宏鍊董事長(中)親臨發表會。

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圖說:VEURO VE304 提供靜謐流暢操駕體驗,內部加入獨家的 SILENT CORE 降噪海綿技術。

全新登場的 VEURO VE304 定位為高階豪華轎車胎,擁有全方位的高級靜肅性能與優異的操控穩定性,同時又能帶有無與倫比的乘坐舒適性,多元的尺寸選擇提供16~20吋。新一代VEURO VE304挾帶著多項品牌創新科技,包含與日同規的降噪海綿,獨家的SILENT CORE降噪海綿技術,透過在胎體內層搭載特殊材質海棉,有效吸收輪胎內部的空洞共鳴聲,從源頭抑制噪音的產生,可以實現出色的肅靜性能、進一步減低車內噪音
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VEURO VE304 擁有減震曲面設計、複合材料束帶層、不規則胎塊間距、3D 溝槽結構,可以有效改善花紋與道路噪音,與前代產品相比有著十足明顯的差異,能夠讓 VEURO VE304擁有強大靜謐性與極為舒適的乘坐體驗。

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圖說:DUNLOP GRANDTREK PT5 提供 SUV 車主 高操控性能與舒適駕駛體驗的輪胎選擇。

SUV 休旅車一直是台灣人氣用車選擇,今年 DUNLOP 登祿普輪胎推出專為 SUV 車設計的GRANDTREK PT5 ,GRANDTREK PT5 提供 15~20 吋的廣泛豐富的尺碼規格,透過胎面接地壓力最佳化以及全新輪胎曲面設計,有效增加胎面接地寬度,讓 GRANDTREK PT5 相較前代擁有 12% 的操控穩定性成長,可以讓輪胎更有效抑制車輛偏移,達到更臻完美的操控穩定性;透過肩部溝槽縮減讓 GRANDTREK PT5 相比前代 PT3 縮減了約 30%,大幅降低駕駛時噪音,達到高度靜謐的降噪體驗,帶來更舒適的乘坐品質。

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圖說:DUNLOP 登祿普 e.SPORT MAXX 提供電動車主低能耗、低噪音的車胎選擇。

隨著國內電動車用車人口成長,DUNLOP 登祿普看準國內新世代電動車市場需求,首度導入品牌首款 EV 旗艦胎,e.SPORT MAXX 具備低耗能、低噪音、高顏值三大產品特色,尺碼規格提供 18~21 吋,比照 SPORT MAXX 系列旗艦花紋,e.SPORT MAXX 對應電動車大扭力輸出提供相當強悍的抓地力性能,讓車主在每一次的起步與行駛過程中都擁有極緻的循跡與抓地表現。

DUNLOP 登祿普 e.SPORT MAXX 的 4D 創新奈米設計,可大幅降低滾阻,實現最理想的低滾動阻力性能;胎間圓滑設計,進而消除胎肩凹凸不平形狀,降低行駛中的空氣阻力,提升空氣力學效能。壓力控制技術以創新高分散微粒子配方,能抑制橡膠分子間相互作用所產生的多餘發熱量,能夠有效延長輪胎使用里程,達到優異與長效的磨耗性能。

電動車主們對於駕駛時的噪音感受更加明顯,DUNLOP 登祿普 e.SPORT MAXX 藉由優化橫向溝槽與外側主溝槽,防止大量空氣進入胎面溝槽,有效抑制花紋噪音產生,全規格也搭載 SILENT CORE 降噪海綿技術,胎體內層搭載特殊材質海棉能有效吸收空洞共鳴聲,從源頭抑制噪音的產生,實現傑出的肅靜表現。

從今年 DUNLOP 登祿普 為台灣車主帶來三款新胎也不難發現, DUNLOP 登祿普朝著高階車主們在意的靜肅感、乘坐舒適度、操控樂趣三方面推出性能與駕駛體驗達到完美平衡的新品,也象徵著 DUNLOP 登祿普輪胎在輪胎市場永續經營的精神。
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圖說:DUNLOP 登祿普 2023新胎左起 e.SPORT MAXX、VEURO VE304、GRANDTREK PT5
VE304在日本上市了3年,台灣總算是上市了!
但怎麽沒有215/55/17的啊…?
登錄普的官網,似乎也還沒有更新?
居然大眾尺寸225/45/17沒得選擇.
沒出性能胎?
終於找到可以用的胎,超過三年該換了
非電動車的用胎也有降噪海綿 下次換胎可以來試試VE304
很好奇 輪胎研發工程師 每天 都在搞啥..

這多花紋 參數 測試
殘念,VE304沒有15吋…
怎麼扁平比全都這麼高?
家裡兩台車,沒一顆能用的.......
最近輪胎大廠都紛紛推出新款
市場很熱門
謝謝分享
我拍故我在
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