這是一次分享南港的as2+與as3ev的心得
過去也用過f1ss/a5；potenza sport/s007a；ps4/ps5……等等性能街胎，但在開車習慣逐漸溫和了之後，好像也沒必要去追求那麼高的抓地力，所以才會想找看看國產胎是否能符合期待，於是在使用過後跟大家分享心得。
先說結論，我的感覺是國產胎也有還不錯的產品，這兩條取向比較偏運動的街胎，以價位來說，在舒適度、噪音、抓地力方面都還能接受，使用里程較高的話，是兼具安全與經濟的好選擇。
第一次接觸南港的是as2+(225/45/18)，第一印象是它很深又粗大的排水溝槽，心想下雨天開高速公路應該能讓我放心點，輪胎側面的數值也很漂亮有3個A，磨耗指數是240，使用到換胎時的里程是21000公里左右，我是比較在意輪胎的人，所以都會量胎紋深度，平均在2.3mm左右就會換胎了，使用期間有速度快一點的跑過山路，跑高速居多，乾地抓地力正常使用都夠用，過彎極限比ps5高，比較像是以前用過的f1a5，但乾抓我認為不是重點，在一般UHP等級裡算中規中矩，它的排水才是讓我覺得驚豔的地方，在用過的所有的輪胎中，算是讓我信心十足的，在台灣雨季的大雨之中，過積水不太會擔心水漂失控，是讓我很安心的輪胎蠻推薦的，論cp值的話就見人見智了，畢竟磨耗值比較低使用里程自然就不會高，但跟同級價位比起來還是有優勢，就看車主如何選擇了。
再來是as3ev(235/45/18)，本來有在考慮不是ev胎的as3(225/45/18)，畢竟胎寬會比原本的大一號，而且電車胎胎壁比較硬，也會擔心舒適度跟油耗是否會差很多，但想想我也不是那種很在意油耗的車主，心一橫就上了。胎壁側面也是漂亮的3A數值，磨耗指數340比as2+高，目前使用了5000km，它的排水跟as2+一樣讓我有信心，然後也比較安靜一些，大概是ev胎的關係吧，乘坐感受也比較硬朗(36psi)，但還能接受，家裡長輩坐也沒說不舒服就過關了，再來乾地抓地力使用上就沒有as2+滿意了，原因個人猜想是磨耗指數比較高，相對抓地力就會下降，畢竟魚與熊掌不可兼得，這部分我就不過分要求了，再來可能是因為電車胎的緣故，設計上就是要給車重2頓以上的車使用，才能發揮其完整的抓地力吧！日常使用的話，它還是舒適安靜的，雨天一樣能有信心，胎寬225升級到235油耗錶顯是沒什麼差異的，加油的次數頻率也沒有變多，我也認知到油耗不只跟胎寬有關，滾動阻力也是重要因素，然後以目前磨耗狀況來看，以我的換胎標準，這條估計可以用到40000km不會有太大問題，通勤應該會是好選擇。
以上。感謝觀看。