做過不同店家四輪定位,數據微調真的有差

家裡的車是Skoda,幾年來在不同店家換輪胎時也順便做過幾次四輪定位,雖然大家都知道,四輪定位的原則就是把外傾角、前束、主銷後傾角調整回合理範圍,目的就是讓輪胎磨耗更平均、行駛更穩定

但實際做過之後,發現不同店家在數據上的微調方式真的會讓駕駛感受出現差異,像最近一次是在真便宜做定位,方向盤回正速度很自然,高速直線行駛也很穩,但在另一家店做時,雖然也是照原廠規範數值,但感覺方向盤稍微偏緊,過彎支撐不一樣

幾次經驗下來,我自己覺得「同樣是合格的定位,細節調整的差異」確實會反映在駕駛手感與長期輪胎磨耗上

所以也想請教各位板上的車友,不知道其他品牌的車子是不是也有差別?
搞不好那些機器都沒有校正過
都是好看的。
大鼻
有可能 黑心店家很多 流氓老闆更多
你的車前後camber可調? 一般車都只有前面camber可調跟前束toe
和定位關係不大[萌
在99.9 %的店裝胎,原則上都是開福袋°
你有小的機率是最好開的°
前軸兩輪,相對推力(拉力)等於零或是接近的零°
操控就會很好°
如果剛好彈跳力又小於9公斤,或者是更低小於6公斤,車子的穩定性會更好°
真便宜是少數百貨店有road force平𧗾機的店家,理論上能做到°
但是通常都不會用這個功能,因為平衡要二次貼鉛塊,加上要四輪平衡完才能裝胎,萬一彈跳力超標,多花很多時間(45分到1小時变成1.5小時到2.5小時(安裝4輪+四輪定位的時間))
還是那句話,定位好壞取決於裝胎
我覺得重點是師傅有沒有用心,數值不是照表操課而已,還要看車主需求,我在真便宜遇到的師傅,就會問平常是跑市區多還是高速多,真的有差
如果拉桿、避震、橡皮套有磨損,定位數據看似正常,但實際開起來感覺會偏差
leighe wrote:
家裡的車是Skoda...(恕刪)


曾經遇過一個良心店家跟我說, 一般行車狀況, 根本不必經常做定位,

除非你車壞了, 撞車了, 再去做吧 ...
Elpis_C wrote:
曾經遇過一個良心店家...(恕刪)

贊同!

前一部車用了9年, 換了兩次胎從來沒有做過定位, 軚盤正正的沒偏差.

無碰撞過、沒換過三角架之類的配件是毋須要做定位的.
因為台灣路面常有傾斜或坑洞,有些技師會故意把設定往一邊偏一點,讓車子開起來比較直
補充一下,定位除了角度,懸吊零件狀態也會影響,上次在真便宜定位時,師傅還順便檢查三角架跟避震,覺得服務完整
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