漁船哪有什麼軍事用途?大陸最近幾年鋼材生產太多,賣不出去,價格越來越便宜。而木材由於環境問題,越來越貴即便是從CP值來看,也是造鐵殼船比較划算。還有一個原因:大陸會造木船的越來越少,木船手藝快失傳了,你想造木船也很難找到公司做。大陸的木船基本上不是漁船,而是畫舫,或者旅遊船之類的。甚至連遊船明明是鐵殼的,偏偏附庸風雅,刷一層油漆假裝自己是木船。
漁船可以支援軍事用途。鐵殼比木頭結構強 可以衝撞他船 耐打擊能力提高 抗風浪性好 較靈活 船速航程提高 載重增加可裝載武裝士兵和輕武器 成為小型砲船 所以中共愛用鐵殼船。 平時補漁由民間維護 戰時徵調編組運兵 可支援登陸運兵 或開闢另一處登陸場實行非正規登陸以策應正規兩棲登陸 或小組滲透 編組集群實行封堵 包圍 干擾 妨礙..等以支援海軍作戰。越南為了阻礙中共南海鑽油 目前要把所有木製漁船換為鐵殼船 以運用鐵殼船 干擾妨礙鑽探作業。
那就是鐵殼船所謂的大叉!!大叉因為船型的關係速度高耐海力強在東北季風肆虐到連AP都停航的海象下依然在澳口作業所以上頭架挺14.5MM的重機槍很簡單在當初強調萬船齊發的年代大叉兼具軍事用途是無庸置疑的!!
大陸木材由於全面禁止砍伐大多從南亞進口,符合造船用的木材這幾年不知道漲了多少倍,造價很貴的。而2013大陸鋼產量占世界總產量的50.84%,鋼材價格十年未見上漲,且鐵殼船比較適合工業化量產,量大就更便宜了。alenkuo123 wrote:請問~~為何大陸漁船...(恕刪)
以前淡水漁人碼頭還是純漁港的時候(十多年前),在港口裡看過兩條鐵殼船停了很長一陣子,大概是越界被抓回來的,近看才會發現很大一艘,比旁邊停的一般的台灣木殼船大近三倍,又因為整艘漆成灰色的,遠看還滿像軍艦的,不知道算不算遠洋漁船。