小小夢想 wrote:有像..有像......(恕刪) 通常挂兩個副油箱或再加上中線油箱加上兩長或兩短飛彈,是戰鬥空中巡邏(CAP)居多。多掛油箱是要能滿足較長的滯空時間,提高執勤效率,不然會有排班及地勤問題。主要在於驅趕或執行第一波攔截,所以武器攜帶量影響不大。如果是接戰,CAP是整個攔截體系的第一層,所以即使第一波沒成功或有漏網之魚,還有後面的快速反應警戒(QRA),或是由陸基防空飛彈執行第二波或第三波攔截。
rogerkuo2001.tw wrote:接戰程序不就是機彈機彈砲砲槍 改囉...2004年中國採購第四批S-300佈署在福建龍田一帶,2006年漢光兵推就發現西部的機場有可能一起飛就挨打,而且佈署太多CAP任務機對於機體壽命也很傷,所以現在第一波改由東引跟澎湖的區域防空系統接戰,第二波則由緊急起飛的IDF負責攔截,第三波由本島區域飛彈陣地與緊急出海的紀德級負責,第四波由疏散到東部的幻象與F-16負責,所以應該是彈機彈機砲砲槍(如果沒再改回來的話).順便說說,幻象的CAP典型掛載應該是兩短四中兩副油,不過為了節省機體跟彈體的操作壽命,所以更常見的掛載是一短兩中兩副油,仔細看小小夢想大的貼圖就會發現右邊機翼似乎是空的.