我一直有個疑問,為因應戰場需求,一般都希望短時間加快戰機的起飛,所以臺灣空軍希望能買垂直起降的F-35,在漫長的航空史,不是曾出現C-130加掛火箭助推器,這樣的話戰機不能比照加個拋棄式的助推器,加快戰機的起飛嗎?


飛機短場起降問題
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起飛的問題你這方法似乎可解決

降落呢

開降落傘減短滑行距離 ?

東西都給你帶齊了,還剩多少載重可以拿來放武器與油料 ?

oxxx wrote:
起飛的問題你這方法...(恕刪)


我是指第一時間的升空接戰

回來當然還是以傳統方式降落
哪國現役的戰機有額外加裝火箭推進器的? 戰機製造原廠都沒推出這種套件,台灣軍方只是個使用者,還想擅自改裝飛機? 屆時出問題誰要負責? C-130加裝火箭推進也是有很多條件限制的,正常環境下都不會去用。上次看到節目介紹是專飛格陵蘭的美軍LC-130(配有雪地滑撬)才有這東西。那是因為雪地天氣環境多變,跑道隨時會變化,落地之後引擎都不能停機(以防極低溫環境發動困難)。起飛時拉起機頭前才啟動後門旁邊共8個火箭推進器,讓飛機可以獲得最大升力持續爬升,不會因為雪地滑行阻力過大造成飛機飛不起來~~~



至於你說的拋棄式火箭推進器,請問是掛在機腹上佔據副油箱位置? 還是掛在二旁翼下佔據武器掛點? 有沒有考慮過萬一固態燃料火箭點火失敗時飛機會有啥下場? 火箭推力與引擎推力不平衡時怎麼控制? 點火時機沒抓好會發生啥問題呢? 噴射引擎放著現成的後燃器不去用不是很奇怪嗎?
pk-king- wrote:
我一直有個疑問,為...(恕刪)


用飛彈就好


怕失敗

現在飛行員比飛機貴

MIG-19ZELL



https://www.youtube.com/watch?v=cRg4FKFBpBI
以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog

vt_hunter wrote:
至於你說的拋棄式火箭推進器,請問是掛在機腹上佔據副油箱位置? 還是掛在二旁翼下佔據武器掛點? 有沒有考慮過萬一固態燃料火箭點火失敗時飛機會有啥下場? 火箭推力與引擎推力不平衡時怎麼控制? 點火時機沒抓好會發生啥問題呢? 噴射引擎放著現成的後燃器不去用不是很奇怪嗎?(恕刪)


這些你都不用擔心很久以前就有了。

零距離起飛。
https://en.wikipedia.org/wiki/Zero-length_launch

冷戰時代很怕機場被端掉而垂直起降的飛機開發又不順利所以當時很多國家都有實驗零距離升空套件,能直接掛在現役的戰鬥機上直接噴出去。後來沒用就像二樓大大說的你噴的上去機場被炸了一樣下不來。

pk-king- wrote:
我一直有個疑問,為...(恕刪)


空軍真正想買的應該是F22,但不可能
第一波戰機升空接戰,接著也會進行戰力保存
短場起降也是等飛彈攻擊告一段落才會開始
pk-king- wrote:
不是曾出現C-130加掛火箭助推器,這樣的話戰機不能比照加個拋棄式的助推器,加快戰機的起飛嗎?

把航母的彈射器裝在陸地上就行啦!
落地的一樣裝個攔截索就行啦!

pk-king- wrote:
我一直有個疑問,為因...(恕刪)

之前有人試過夜間短場降落
降落在左營
當然.這是美麗的誤會

所以一下去就拉起來
把航母的彈射器裝在陸地上就行啦!
落地的一樣裝個攔截索就行啦!


不全面換裝艦載機的話
附近會常有飛機零件可回收
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