投資4000億台幣,133億美金的潛艦國造計畫




方向是這樣,逆向工程荷蘭的Zwaardvis-class submarine(1966年的設計,荷蘭自己的在1994年跟1995年都退役了)

新造兩艘Zwaardvis-class submarine服役後,原來的海龍.海虎取代海獅.海豹

然開發6條噸位較小的1500噸級潛艇

理論上,在2025年時,應該有兩條逆向工程的Zwaardvis-class新艦,兩條Zwaardvis-class老艦當訓練艦,一條1500噸級算中型的(???)自主艦

投資4000億台幣,133億美金的潛艦國造計畫
投資4000億台幣,133億美金的潛艦國造計畫

在2024年時,共軍有四艘Lada-class submarine(AIP+螺旋槳)
http://news.xinhuanet.com/world/2013-03/26/c_124502182.htm

12艘Kilo(傳統柴電)

17艘039A(AIP+螺旋槳)

大約8艘039B(AIP+螺旋槳)

大約8艘039C(AIP+pump jet thruster)

核動力的部分因為不太可能針對台灣使用,所以不計入

http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/china/039ab.htm

依照MDC彙整的資料10艘Kilo636跟可能的16艘039B/C是比較難偵測的潛艦

而在2025年,中國就已經完成它們自己的水下長城

Undersea warfare gamechangers - China building upgraded SOSUS and US upgrading sensor and fielding network of undersea robots

參考泰國潛艇採購案的報價
http://mil.news.sina.com.cn/2016-05-19/doc-ifxsktkp8983517.shtml

這4000億最後能獲得甚麼????

一出港就被偵測鎖定的傳統常規動力潛艇?????????
傳統常規動力不見得 容易發現。蒼龍級有種技術,一時我也忘了什麼名稱,懶得搜了。

但我們肯定沒有蒼龍的那套技術。

先求有,再求好?
joshpls wrote:
傳統常規動力不見得...(恕刪)


我不是反對自己開發

而是越看越覺得不對

逆向工程兩艘1960年代的設計.....在2025年根本不可能有存活的戰力

而AIP系統要從哪生出來???

更不要去提....到2020年代時,大家都要開始轉用pump jet thruster推進器來降噪

而台灣還要用螺旋槳??????


PC故障中 wrote:
我不是反對自己開發...(恕刪)


我比較在意的是.這些錢會有多少比例會流向特定帳戶

狼0226 wrote:
我比較在意的是.這...(恕刪)


慶富確定跟洛馬公司有勾上了

洛馬在航控系統支援它

其他的大哥您高抬貴手

不用挑戰01網管了

感恩
PC故障中 wrote:
方向是這樣,逆向工...(恕刪)


台灣人就是太老實,應該像某國一樣培養一些間諜,專門到美國或歐洲已有潛艇技術的國家偷取技術會比較省錢...

千年之夢 wrote:
台灣人就是太老實,...(恕刪)


唉!

重點是

2025年時,這些潛艦科技是戰力?還是趕死隊?

這不是年輕人買車,先求有,再求好

不能發揮戰力,哪就真的是把潛艦人員"投海"了!

還是有去無回!
難道你打算2025宣告獨立,全面決戰?
2025就是讓基礎打下,學會入門技術。要精進要強,我猜2050吧。到時未來的台灣人想打還是想降無法預料。多備些籌碼在手上總是好的,別搞到兩手空空,想談都沒得談。


alanchentw wrote:
難道你打算2025...(恕刪)


到2025也只有三+二艘1960年代科技的傳統柴電

面對總數超過30艘的AIP,核動力的還沒算進來?

當反潛教育訓練教材可能還行

決戰??????

不要鬧了

PC故障中 wrote:
逆向工程兩艘1960年代的設計.....在2025年根本不可能有存活的戰力
而AIP系統要從哪生出來???
更不要去提....到2020年代時,大家都要開始轉用pump jet thruster推進器來降噪
而台灣還要用螺旋槳??????



1.只是工程結構使用既有成熟設計,內部的電子元件與作戰系統當然都是21世紀的,你要是存有疑慮,那我也可以說現代的汽車外型在1950年代就定型了,快70年竟然沒有發生革命性的改變,豈不可笑(你的詭異邏輯)

2.AIP不用提了,只是大夢,能在設計階段預留擴充能量便可燒高香了!

3.你現在見到幾條量產型柴電潛艇使用泵推進?抱歉! 一艘也沒有哇! 2020年代一晃眼就到了,七葉大曲度螺旋槳就算到2050年也不落後!
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