平可夫並質疑殲-20的前翼(鴨翼)設計是否有必要。他說,F22、T50擁有相當大推力的發動機,配合全動式水平尾翼等,即使不用前翼,各方面的機動性都不會輸給殲-20這種氣動布局的戰機。更為奇怪的是殲-20的發動機似乎沒有採用類似F22那樣的紅外訊號遮蔽綜合技術,遠遠看去,都能看到殲-20發動機的高熱影像。平可夫說,在杜拜航展上進行飛行表演的F22,幾乎看不到發動機的熱能和紅外訊號特徵。http://www.ettoday.net/news/20161101/803492.htm
piwu0536 wrote:平可夫的立場...(恕刪) 中国国家战略忽悠局 (SFA)Strategic Fooyou Agency官方全称:军事装备与对外关系研究及舆论引导办公室上级主管单位:中国人民解放军总参谋部、国防部依托院校、机构:国防大学、国际关系学院、新华社北美站驻加拿大负责人:安德烈.平可夫(代号“可夫”,媒体公关与情报搜集,公开活动)
那麼多大陸人假冒平可夫發言,打六折算客氣了!昨天有看施孝瑋在鳳凰衛視轉播J20的,應該也都傻眼了,明明就沒有大G動作,施孝瑋卻拼命喊:機動性能非常棒,因為有鴨翼,機動性能非常棒,機動性能非常棒,因為有鴨翼,機動性能非常棒,因為有鴨翼..........…..............
joshpls wrote:平可夫並質疑殲-20...(恕刪) J20的翼構型 就是追求高速低阻力特化的雖然有了前翼 可以稍微彌補機動性但是 中低速沒有向量噴嘴......F-22 T-50就是追求高速低阻力與中低速高機動性能的折衷翼型而且兩者翼面積都達到78平方公尺 再加上有向量噴嘴
yoshiyoyo wrote:J20的翼構型 就是追求高速低阻力特化的雖然有了前翼 可以稍微彌補機動性..(恕刪) 的確是這樣沒錯,有限的引擎動力想做出超巡性能,除了靠特化的構型,還有巨大機身裝載滿滿燃料,開後燃器執行超音速巡航。因為外型是針對超音速巡航的特化低阻力設計,機動性也無法強求了。樓上網友說的沒錯,比較像F117攻擊機,只是速度比F117快多了。事實上殲20的外型,讓我聯想在一起的是SR71。