「八輪甲車M1樣車」測試 強化機動防護打擊火力

新的八輪裝甲車比雲豹甲車外形更緊實，戰力更強～




（軍聞社記者卓以立）
為打造新一代八輪甲車，軍備局第209廠依據我國城鎮、野地、道路特性，針對外觀、內部結構、動力底盤系統、武器系統自動化及可視化作戰能力等項目進行研改的「八輪甲車M1樣車」，近期進行動力及功能測試，該廠未來將持續優化各項系統，以滿足國軍作戰需求。

整合軍備局生製中心所轄各廠的重要武器裝備，以及國內產、官、學、研單位所打造的「八輪甲車M1樣車」，全車動力系統及傳動序列均有嶄新的配置，強化了車身結構與制動性，所搭配的液氣承載系統與六輪轉向，不僅提升越野性能，更大幅縮小轉向半徑，適合全臺各地形及城鎮戰力的發揮。





「八輪甲車M1樣車」的承載系統，改用「可調液氣式避震器」，不僅可減少車身體積，增加車內空間，更提升避震效果，進而增加乘員舒適性；此外，液氣式承載可因應地形狀況，調整車身高度，增加越野能力及射擊穩定度。

轉向系統則從原先的4輪調整成6輪，迴轉半徑從原先的11公尺縮減至9公尺，增加城鎮戰作戰靈活性，大幅提升車輛機動性與戰場存活率。





在外型上，「八輪甲車M1樣車」也有明顯的不同，原先的平面外型調整成斜面流線設計，可減少受彈面積，提升避彈效果，增強防護功能，減少被偵測率；同時新增「360度環周影像」，可提供車長與駕駛掌握車輛周邊狀況，並可自動偵測目標，強化車輛感測能力。

武器方面，「八輪甲車M1樣車」搭載新式輕兵器遙控槍塔，可由車內裝填，人員無受車外槍擊的風險，減少敵攻擊威脅；而水平對開艙門模式，除加快開艙時間，提供相對可靠及耐用性，更可提供人員快速、有效的進出，適切發揚火力。