運送部隊能力缺乏 美將無法應對大規模戰事

美國軍事媒體報導,一旦歐洲發生大規模戰爭,或與中國、俄羅斯發生大型軍事衝突,美軍將因運送能力不足而無法調派足夠的部隊與裝備前往戰場,這會成為美國敗戰的最主要原因。

美國《防務新聞》報導說,美國已開始為歐洲可能發生的軍事衝突做準備,但如果戰爭明天很快就爆發,美軍將無法難調派足夠的部隊與坦克等重型武器。究其原因,在於美軍能用於運輸的船艦比二戰時期少得多
報導指出,目前美國海軍的規模幾乎是冷戰時期的一半,一旦與中國或俄羅斯發生大規模戰爭,90%以上的海軍都將投入戰鬥任務,根本無暇為陸軍與陸戰隊運送部隊或是擔任護航。

因此,目前擔任交通運輸部海事管理局的退役海軍少將馬克.布茲比(Mark Buzby)表示,「海軍已經對我們說,他們可能沒有足夠的船隻運送部隊與裝備,我們只能靠自己。」海軍運送能力不足的狀況讓他們被迫加緊訓練民間的海事人員,以期在戰爭一旦發生時,這些航海人員可以被徵調來從事部隊與裝備運送的後勤工作。

報導指出,除了海軍運輸能力不足之外,美國管理與預算局亦表示,海軍裝備故障率亦不斷升高。目前處於戰備狀態的46艘運輸船艦均已明顯老化,即將屆滿服役期限。

而合格技術人員也有問題,年輕工程師根本不瞭解老式船艦的動力裝置,而專業能力強的工程師都幾乎都快要退休了。如果中國或俄國有納粹德國那種狙擊盟國海軍船艦的能力,海軍將成為導致美國敗戰的重大戰略缺陷。
老美運輸再不堪,中俄兩國加起來也比不上!別傻傻的一直po,元老院不給錢擴軍,美軍最希望你們一直吹
cm601212 wrote:
老美運輸再不堪,中...(恕刪)

這群五毛
真不懂美國是因為元老院不給錢買飯
才把很多武器都封存

夠膽子的
丟幾顆東風讓航母看煙火
元老院不只給飯
牛排.滿漢大餐都給你端出來

當年美國在太平洋戰力
連日本1/3都不到
日本一陣炸彈雨
把幾千艘戰鬥船艦給炸出來
五毛們
要試試??

旋風 wrote:
這群五毛真不懂美國...(恕刪)


哈哈 ! 二戰前美國是世界最大船隻生產國 , 擁有大量船廠及熟練工人 ~~

這剛好是現在中國的寫照嘛 ....

piwu0543 wrote:
哈哈 ! 二戰前美...(恕刪)

噗...........
國防力量是需要相對應的國力支持的
你以為有造船廠就可以了啊

piwu0543 wrote:
哈哈 ! 二戰前美...(恕刪)

喔! 你是在說 '中國造船廠的倒閉潮很厲害' 嗎?

以下是自由時報的報導:
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中國造船業倒閉潮 造船重鎮宛如鬼城
2017-02-20 06:00:00

編譯王惠慧/特譯

受全球航運業寒冬拖累,中國造船業需求大幅下降,產能過剩持續衝擊中國造船業,十多年前僱用多名造船工人的私營造船廠如今接連倒閉,而中國政府只願意扶持國營造船廠。

《華爾街日報》報導,中國造船大廠揚州國裕船舶製造公司直到去年都還僱用了6000名員工,在村莊內努力完成來自全世界的船舶訂單;而今日,在過去中國工業的核心重鎮,一片荒蕪的碼頭只留下流浪狗的嚎叫聲,關閉的大門外是廢棄的工人宿舍、歇業的餐廳,以及搖搖欲墜的網咖,猶如鬼城。

造船業去產能 尚未結束
造船業原是中國在21世紀初工業能力鼎盛的象徵,當時中國政府決定要在2015年之前,誓言將國內造船業打造成全球最大,然而卻提早5年達成了此一目標。中國的崛起卻和世界貿易反其道而行,當全球貿易萎縮使得新的貨櫃船隻、油輪、散裝貨船的需求大幅降低,而過度樂觀的航運公司發出的新訂單,卻還充斥整個造船市場。

成千上萬的造船廠工人在全球航運業景氣冷颼颼之際遭到裁員,然而更可怕的是,這樣的景氣寒冬尚未結束,中國政府警告,由於中國重工業持續面臨產能過剩的問題,剩下的造船廠有三分之一必須關閉。

2016年,中國國務院總理李克強表示,「比較嚴重的過剩產能,主要是在重化工領域」,必須大刀闊斧力行去產能,當時中國官方資料顯示,九大產能過剩行業包括鋼鐵、煤炭、平板玻璃、水泥、電解鋁、船舶、石化、太陽光電及風電。

市調機構IHS Maritime & Trade造船業分析師威明頓(Robert Willmington)指出,中國造船業深陷泥淖,過去在市場價格達到高峰時,一艘大型散裝貨船可賣1.1億美元,現在只能賣到4500萬美元;中國江蘇省中西部的造船大鎮儀徵市,在造船業巔峰時共有41家造船廠,去年只剩下24家。

政府只願意保住國營廠
去產能的結果,使得許多私人造船廠紛紛從地景上消失,中國政府只願意以補貼的方式,保有較可能存活下來的國營造船廠。

政府融資後 訂單又少
私人造船廠儀徵市新揚船舶製造公司幾年前一年建造40艘船,去年僅製造10艘,該公司主管表示,中國政府對私營造船廠的援助較少,「現在目標只求收支打平」。

過去,一個造船廠員工每月可賺8000元人民幣,約是一般農民平均收入的3倍,但遭裁員的工人現在只能四處打零工;報導指出,中國當局試圖稍微緩解造船業的痛楚,中國進出口銀行2013年批准了250億美元的融資,相當於海外訂單的三分之一,不過,根據中國船舶工業行業協會,訂單在2016年又再少了三分之一。

威明頓表示,中國製造大型遠洋船舶的造船廠自2013年以來減少約一半,剩下70家,而數以百計的小型船廠也已經破產。他表示,中國、南韓及日本製造幾乎囊括全球的造船業務,都深受需求放緩所苦,且這個趨勢將持續到2019年。

狼0223 wrote:
美國軍事媒體報導,...(恕刪)


還在唬爛阿

美軍有數量最多的大型運輸機
更有龐大數量的民用客機可以調度

全世界海軍
加起來都打不贏美海軍
12艘正規航母+8艘兩棲突擊艦
這樣叫運輸量不夠

那土共那種叫啥
小朋友等級的嗎

giga giga wrote:
喔! 你是在說 '...(恕刪)


以下是自由時報的報導:

三民自的新闻就不要拿出来了
lordkon wrote:
還在唬爛阿美軍有數...(恕刪)


你这不是废话吗?这个世界上只有美帝海军 和其他国家的海军
美帝是制霸全球 欧洲 中东 南亚。。。 而且北美大陆是在世界岛之外 海权国家 必须要实现全球投送
比如中国要打日本 这么近 陆基航空兵就够了 而且也只有中美具有旅级的两栖投送能力 美国打日本 必须要海空远程投送能力
中国只想要东亚和保护海上贸易 目的都不一样 中国现在的目标是第一岛链内把美帝打趴就行

天才小熊猫 wrote:
中国只想要东亚和保护海上贸易 目的都不一样 中国现在的目标是第一岛链内把美帝打趴就行...(恕刪)

連日本都打不趴
你怎麼打趴美軍??
嘴砲無敵啊
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