世界第一,雙座型殲20實機影片曝光!電子戰突防任務與無人僚機操控



近期網路上出現雙座型殲20戰機的實機照片和影片,新聞網站「The Drive」指出,該型機除擔當訓練、由第二人分擔感測器或新武器操作任務外,更可能成為中國大陸「忠誠僚機」的操控者,協助未來第一代無人僚機有效發揮作戰能力,而美國F-22、F-35等5代機目前皆僅有單座型。

「The Drive」26日報導,近期網路上流傳一批模糊的照片,疑似是在成都飛機工業集團的工廠中,出現了1架塗著黃色底漆的雙座型殲20,並稱若消息屬實,那外界可能很快就能看到更高解析度的照片;果然不久後,網路上便出現更高解析度的照片,甚至還有該機於地面滑行的影片。雖然相關影像尚未獲得官方證實,但「The Drive」指出,這種提前「洩漏」部分新設備細節的手法,符合中國大陸一貫的宣傳模式。

世界第一,雙座型殲20實機影片曝光!電子戰突防任務與無人僚機操控
殲-20搶先全球研發出雙座型,成為全球首架的雙座隱形戰機,日前也釋出試飛的畫面,引發高度關注。不過更值得注意的是殲-20雙座型的功能,將是無人機的控制平台,負責指揮無人僚機的作戰任務。

從流出的照片來看,可以清楚看到一架黃皮殲-20的雙座設計,有消息甚至指稱這款改型戰機已在成都進行測試,距離首飛的日子不遠了。另外更有軍迷進一步透露,新的雙座型用的還是黑色鋸齒太行發動機。



大陸軍事專家傅前哨曾在《央視》分析,上面兩個人可以分工合作,過去(雙座型戰機)是一個負責飛行一個管控武器,「未來這個(指殲-20雙座型)後座不光是管武器,他還要管外面的飛機,外面的無人機。」


澳門軍事專家黃東也認為,至今中方的其他雙座戰機都是教練機,但雙座殲-20不同,後座駕駛可以操控附近的無人「忠誠僚機」。

《澎湃新聞》指出,殲-20雙座型隱身戰鬥機將著眼於長航時遠程作戰以及指揮、控制無人僚機而設計研發,尤其在長達10個小時以上的長航時遠程作戰,雙座型戰機上的兩名飛行員可以交替駕駛戰機、輪流休息,最大程度上拓展殲-20的作戰使命和用途。


剛曝光的殲-20雙座型在國際上引起許多猜測與議論,多個媒體專家都認為它既非教練機亦非對地攻擊任務之用。專家分析稱,中國領先全球首先發展雙座版隱形戰鬥機,主要針對複雜電磁環境中執行電子戰等特殊任務,以及指揮無人僚機作戰等雙重功能。值得注意的是,屆時殲-20所操控的忠誠僚機可能不只一架,而是有多架忠誠僚機同時進行集群作戰。

最早曝光中國研製雙座殲-20隱形戰機的是2021年4月的香港《南華早報》,到了9月的珠海航展的記者會上便有人求證,殲-20總師楊偉對此回應說:「現在有雙座機嗎?假定有的話,殲20雙座機一定不是教練機,一定是為了裝備提升而研製。」

這次更確定的消息來自於前天網路上流傳的一組照片,照片裡是塗著黃色底漆的雙座型殲-20,隨後還出現了它在地面滑行的視頻。美媒《動力》雜誌報導說,「如果這是真的,中國將擁有美國及其他國家也都沒有的先進雙座隱形戰鬥機」。

報導表示,傳統雙座戰鬥機主要用於執行對地攻擊等多重任務。由於對地攻擊時需要應對複雜多變的環境,遠比傳統空戰的情況複雜得多,包括美國的F-15E戰鬥機、俄羅斯的蘇-30戰鬥機在內的雙座戰鬥機等都是由前座飛行員專心操控飛機、後座武器操作員負責控制武器系統。

但《動力》網站稱, F-22、F-35等5代戰鬥機搭載有先進的輔助系統,一名飛行員就可以完成對地任務,因此它們都沒有發展出雙座型號。若由此推斷,中國也不太可能僅僅是為執行對地任務就要研製雙座型殲-20戰鬥機。排除「教練機」與「對地任務」這兩種可能性之外,外媒普遍認為,中國發展雙座版隱形戰鬥機主要包括在複雜電磁環境中執行電子戰等特殊任務,以及指揮無人僚機執行集群作戰。


航天科技集團發佈的FH-97無人機,外形與美國「忠誠僚機」類似。很可能是雙座版殲-20候選無人僚機。(圖/環球網)

《歐亞時報》分析指出,如今借助先進感測器、高速電腦處理以及先進的人工智慧演算法,飛行員獲得的信息量比以前高得多。儘管人工智慧在某種程度上可以輔助飛行員處理資訊,但總體而言,飛行員的注意力通常集中在眼前顯示器展示的資料上,一旦進入複雜戰場環境難免顧此失彼。尤其是隱形戰鬥機往往需要潛入對手的先進防空網路中執行突襲任務,一旦與其他平臺的資料鏈連接突然中斷,擁有第2名飛行員將提供巨大的戰術優勢。

美軍戰場經驗證明,在執行複雜的電子對抗任務時,需要飛行員集中精力判斷戰場威脅和壓制對手雷達,因此專業電子戰飛機必須採用雙座型號。隨著低截獲率雷達等先進電子戰技術的不斷普及,後座操作員的任務還在不斷加重,因此在隱形戰鬥機滲透先進對手的防空網路時,如果能有雙座型號負責電磁壓制,將極大削弱對手的防禦能力。

《環球網》指出,外媒已普遍注意到中、美、俄都在發展有人戰機與無人戰機的協同作戰模式,例如美軍的「忠誠僚機」計畫,但是單靠一名飛行員能控制的無人僚機有限,如果要控制數量更多的無人機,由後座飛行員承擔專業的無人機控制者的角色更為合適。無論如何,中國在隱形戰鬥機領域創造的這個世界第一,超前了美國一大步。五角大樓的某些人,恐怕又得「夜不能寐」了。
事實証明,殲20人工智能不足

需要多顆人腦

僞五代

玉女心經修煉者 wrote:
近期網路上出現雙座型...(恕刪)
玉女心經修煉者 wrote:
近期網路上出現雙座型(恕刪)


宣傳員在強調自己的AI有多先進,多強大的同時
又強調自己的AI還是不靠普,還是得多一個飛行員來控制。

是說喔,如果你的隱型戰鬥機的後座飛行員是要控制你的無人機
那麼,要不要發出無線電波? 該不會適用藍芽吧??
那發出電波不會變成黑暗的一盞明燈嗎??
如果這樣 為何不乾脆讓飛行員在地面上透過衛星控制就好了??
五代機不是都AI化,需要第二人要做什麼? 除了增加重量以及減少油量以外,看不出有什麼優點
1970-1980年帶的雙座機是有武器官的配置,但是在之後雙座機是當成訓練機,沒有哪一種戰機單人無法控制,中國j20是怎樣?太複雜還是駕駛員水平不足?
miku840048
全球最大政委支部開幕啦~~~~~~~(煎20後座
miku840048
全球最大政委支部開幕啦~~~~~~~(煎20後座
玉女心經修煉者 wrote:
近期網路上出現雙座型(恕刪)


龜龜你不是要和老闆娘共創美好新人生, 怎麼又回01堅持當龜了呢??
牛奶伯 wrote:
龜龜你不是要和老闆娘(恕刪)


被劇組開除了
牛奶伯
龜龜你真的很愛練肖話. [0分]
耶喔
幹話王真的很適合你呀!
玉女心經修煉者 wrote:
近期網路上出現雙座型殲20戰機的實機照片和影片,新聞網站「The Drive」指出,該型機除擔當訓練、由第二人分擔感測器或新武器操作任務外,更可能成為中國大陸「忠誠僚機」的操控者,協助未來第一代無人僚機有效發揮作戰能力,而美國F-22、F-35等5代機目前皆僅有單座型。

美國無人機可由美國內操控。
美國F-22、F-35等5代機的是無人僚機伴飛。
航母戰鬥群警戒區域廣達500公里,中共能突破嗎?
無人機群能控制多遠,有5公里? 10公里?
殲20,假的5代機,還不能發射飛彈,這敢講 世界第一,去,,
cougar2015 wrote:
美國無人機可由美國內...(恕刪)

人腦比AI好用,有無人僚機也好用。
stever2018
頭大無腦?
中國的科技這麼進步卻還是沒有民主
不知還要犧牲多少個張展及李文亮才會有言論自由?
民主才是對紅二代最大保障,你看台灣民主化後 昔日國民黨後代個個依舊吃香喝辣,不會鬥爭失敗就被清算
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