F-414EDE/EPE經過嚴格的抗鹽份腐蝕處理很適合台灣的海島環境
而且只要透過所謂的一鍵切換按鈕 切換引擎運作軟體 ,和進氣道斜板角度限制 以控制最大進氣量
就能夠在最大引擎推力只有22000磅 ,但是有6000小時使用壽命的模式
和最大引擎推力有26400磅,只有2000小時使用壽命的模式之 間進行切換
比如說在執行對地攻擊/反艦任務時/無敵情威脅情況下進行CAP空中巡邏任務可以使用最大引擎推力只有22000磅的模式
要進行緊急升空攔截則使用最大引擎推力有26400磅模式
計算引擎使用時間時只要把握26400磅模式的引擎耗損 是22000磅的3倍就行了
如果不想採用複雜的推力切換方式
也可以採取折衷方案
引擎推力不要提升到20%到26400磅那麼多
以求取在提升最大推力 和不過份犧牲引擎壽命之間的平衡點
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PSGOK wrote:
F-414EDE/EPE...(恕刪)
台灣已進口兩具F414-GE-400，
也就是現為F-18E/F使用的引擎
來為ADF進行匹配實驗
但跟著F-18XT的計劃所推出的F-414-GE-EPE，
也有可能被ADF量產版所選用
尤其推重比高達11，中型尺寸小型重量卻有大型推力，真是夢幻逸品
當然，美國最好的算盤是台灣得購買F-18XT的量產版F-18I
美國才願意賣EPE給台灣
不得不說這款EPE先進程度更高於F100-GE-132
更遠勝中國的渦扇-10B
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以下資料來自維基百科
參數（F414-GE-EPE）
總體特性
類型：後燃器渦扇
長度：391公分
直徑：89公分
淨重：1,110公斤
部件
壓縮器：3葉，7級高壓壓縮器
燃燒室：環形
渦輪：1低壓，1高壓
性能
後燃推力：120kN
總體壓縮比：30:1
推重比：11
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織女星計畫目前已習得12項熱鍛技術，預計今年結案，
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badherod wrote:
織女星計畫已停止(結案)...(恕刪)
科科院長說的是熱鍜技術案件已完成的結案，不是織女星
並要付諸生產首引擎，也是就中型引擎，這部份已間接
證明那兩具414引擎已經被拆研，逆向的差不多了。
科科院長在質詢中又表示需要更強力的引擎
那說的有極大可能就是414EPE.....
又等於暗示如果能直接購進EPE就算放棄量產也可能
當然對科科院來說，能技轉EPE來量產更佳
這此欄討論的是EPE，我是認同引進EPE的。
另外科科院長說的不算，那我有義務一定相信你說才算嗎?
你信不信是你家的事...你連新聞更新後也是照你自己的想法跑
那我沒有義務跟花時間去討論你想法相不相信。
恕不再回覆
唉呀呀！414還拆咧！跟本還沒進來，科科院很多本來就聽聽，信不信你的事，別生氣，氣壞了不好，哇哈哈,！[沒有不敬的意思]
