戰時將防空飛彈及雷達放在火車平台可行性?

剛剛跟同事聊,聊到他自已愛生氣發脾氣,算了不想理他了,
我的想法是這樣,如果我們將防空飛彈及雷達,
放在特製火車平台上,在戰時經由串聯台灣一圈的鐵路線移動
避免成為被鎖定的目標,這樣可行嗎?
或者使用時開到西海岸,需隱藏時就移動到東海岸由中央山脈擋著,
反正戰時全國鐵路也是停駛吧?
這時鐵路網成了最佳戰術平台
臺灣的鐵路線路整體來說不長,樓主構想立意不錯,但成效不會太大。
畢竟,鐵路備破壞的可能性是很大的,當然是可以修復,但總是會有時間差的問題。

卡車載台多備一些比較實際,也更有彈性。

影片顯示,海馬仕發射車的車體看來不是很大且蠻靈活的。
民用拖板車可以整個拖著走,比鐵路運輸更具機動性。

火車軌道就那麼幾條 哪有道路又多又密 四十尺聯結貨櫃車能走的路 雷達車 飛彈車都能走
街角的癡漢 wrote:
剛剛跟同事聊,聊到他自已愛生氣發脾氣,算了不想理他了,我的想法是這樣,如果我們將防空飛彈及雷達,放在特製火車平台上,在戰時經由串聯台灣一圈的鐵路線移動避免成為被鎖定的目標,這樣可行嗎?或者使用時開到西海岸,需隱藏時就移動到東海岸由中央山脈擋著,反正戰時全國鐵路也是停駛吧?這時鐵路網成了最佳戰術平台


铁路最大的功能是运输,而不是作为武器装备的机动载体。这容易形成战术设置的矛盾!俄罗斯共匪也会有战略导弹的铁路机动设置,但一般是专用铁路路线作为机动发射阵地转换之用。战术武器用铁路实际是限制了战术武器机动空间。
街角的癡漢 wrote:
剛剛跟同事聊...(恕刪)
只要炸電廠,火車沒電,結案
六月牛車
你可知道這世上還有一種叫柴油火車頭的?
要炸鐵軌難度不高
火車上飛彈發射電纜就斷了吧, 所以只能用柴油機車頭去拖
如果要這樣做,那只有在比較鄉下的車站,另外開條上方無高壓電線的軌道,供飛彈發射空間用。
實戰時,要常更換位置
科索渥就是如此預防躲避衛星偵照

奇怪呆灣都不好好看書研究嗎
衛星都鎖定好了


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