空軍決定為F-16V戰機採用L3H公司的AN/ALQ-254(V)1 「蝮蛇之盾」(Viper Shield)莢艙

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空軍決定為構改性能提升的F-16V戰機,採用L3H公司的AN/ALQ-254(V)1 「蝮蛇之盾」(Viper Shield)莢艙。旅美的台海安全研究中心主任梅復興今天表示,此舉違反立法院「確保未來裝備運用及維護能與美國空軍裝備一致」的決議。日前媒體報導,歷時14年供空軍F-16 Block 20、現經性能提升後普稱為F-16V戰機使用的外掛式電戰莢艙案,決定將採用L3H公司所提出的AN/ALQ-254(V)1 「蝮蛇之盾」(Viper Shield)。

梅復興今天透過臉書貼文表示,立法院曾於2017年通過決議,無論空軍在電戰莢艙案中最終選擇何種解決方案,都必須「確保未來裝備運用及維護能與美國空軍裝備一致」。成為此案定海神針。

梅復興說,採用ALQ-254(V)1內置式電戰系統所衍生發展的電戰莢艙,並不符合立法院的決議。此種做法可能有適法性問題。

梅復興說,電戰莢艙建案規劃的美方官員表示,此次台灣方面做出選擇ALQ-254(V)1的決定主要是考慮該莢艙可與新購66架F-16C/D Block 70戰機上的ALQ-254內置式電戰系統享有共同後勤補給的優點。

但梅復興指出,ALQ-254並沒有在美國空軍服役,也不是美軍的制式裝備 (Program of Record/PoR)。雖然美國可為軍售給友邦的ALQ-254系統提供後勤支援,但美國空軍本身並不使用ALQ-254。

他質疑這項構想是否能確保系統的長期可支援性(sustainability)。

他進一步說,美軍現在在F-16系列戰機上使用的電戰系統,目前使用的是舊型主要部署在歐洲/中東戰區的ALQ-131與印太戰區的ALQ-184莢艙。由於美國空軍現役F-16戰機均為Block 40以後的構型,機體空間足以容納內置式電戰系統,所以美軍規劃從2026會計年度起加裝新研發成功的ALQ-257/IVEWS內置式整合電戰系統,是美軍目前唯一供F-16使用的新一代制式電戰系統 (PoR)。 ALQ-257即將成為美國空軍的制式電戰裝備,而其所衍生的ALQ-131C電戰莢艙也將成為多年來首度可符合我國立法院決議案「與美國空軍電戰系統同步」要求的方案。

梅復興認爲,此舉不僅是美軍制式裝備以及遵循立法院決議的問題,還會直接影響到我國未來能否獲得美國空軍後勤體系支持與長期可支援性 (sustainability) 的考量。
省省吧 ~ 即使是那麼強大 內建的SPECTRA綜合電子戰系統 , 碰上PL15也只能
在182公里外乖乖被擊落了 ..... 買這外置 功率差一截的出口用電子夾艙根本是
浪費錢 !

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法國陣風的電子作戰系統

SPECTRA綜合電子戰系統:這是陣風的核心優勢之一。
功能:該系統能提供全方位的電子和紅外線威脅偵測、識別及定位。
防禦:在偵測到威脅時,它能自動觸發電子對抗措施,如針對性的干擾、偏轉雷達導引飛彈,以及釋放電磁與紅外誘餌,而無需飛行員直接介入。

RBE2主動相控陣雷達:配備了具備強大抗干擾能力的主動電子掃描陣列雷達。
優勢:擁有更快的偵測速度、更高的精確度、更低的電磁信號特徵,並支援被動模式以偵測干擾源。
能力:能與SPECTRA系統及其他感測器進行高級數據融合,增強其整體作戰效能。

電子作戰的優勢與能力

超視距作戰:陣風戰機具備超視距作戰能力,這得益於其先進的雷達和電子戰系統。
高生存能力:在電磁退化環境下,陣風的電子作戰系統能大幅提升其生存能力,尤其是在對抗現代地對空飛彈系統和敵方飛機時。
低可偵測性:陣風的「超級巡航」能力(在不使用後燃器下能維持超音速)能減少其紅外信號特徵,進一步降低被偵測到的可能性。
錄像分析員 wrote:
省省吧 ~ 即使是那...(恕刪)


只能说有比没有强。新的比旧的强。

总不可能去问美国人买EA-18G。
怎麽説呢,樣子還是要做一下嘛,畢竟軍費是白花花的銀子,不買點兒什麽,也不好交待。
taiwan2008 wrote:
由於美國空軍現役F-16戰機均為Block 40以後的構型,機體空間足以容納內置式電戰系統,所以美軍規劃從2026會計年度起加裝新研發成功的ALQ-257/IVEWS

這段就說得很明白,美弟自用的裝備,台灣無法使用,除非對台灣舊的200多架舊的F16 A/B機體大整形,把肚子變大。

這樣哪裡還有討論空間?沒復興腦袋缺乏邏輯性,病況堪憂。
機場都沒了、花錢買這些神兵利器買心安的啊?
美軍自用的F-16都是採用『內載』的,所以根本沒有『外掛』的夾艙,空軍構改的F-16V機內根本沒空間裝設,也就只能採用這種『莢艙』方案,所以這有啥不對嗎?
quest4576
ALQ-131C電戰莢艙還有這個選擇 只是當初美國賣新造的F-16V提供的是ALQ-254(V)1的內置版 但這卻是幾個選項裡性能最差的好處就是交貨快 現在是為了後勤一致所以連夾艙也挑這最差的型號
本來就是買垃圾 還一直拖

對岸兼 裝備都不知道升級幾次

臺灣0交機 還不對秤作戰?

卡車引擎潛水艇 給對岸當訓練活靶

日本造一艘 台灣要4倍 還不能下水

喜劇演員司機成為世界笑話

賴想當世界難波灣傻子秀下線
jocomach wrote:
本來就是買垃圾 還...(恕刪)


你這軍盲才別來這秀下線!
你4倍哪來的? 張嘴就來啊!

日本大鯨級2025年編列的9號艦(SS-521)1161億日圓
而且這只是船廠建造費用
不含政府供應項目(引擎 作戰系統 魚雷....)
更不包含一大堆花錢的設計 升級 研究計畫....
(日本2006-2010研發了燃料電池AIP系統,並從2010年開始測試,研究總經費為54億日圓...打水飄
日本2004開始發展新的魚雷推進系統,研究方向包括酸素(過氧化氫)和水素(酒精)為燃料的 素靜型高性能推進系統,在2012年完成開發,總共花費48億日圓...打水飄
2013~2015年防衛省技術研究本部進行新一代潛艦耐壓殼結構設計的研究年度概算中粗估需要11億日圓
.......族繁不及備載)

台灣海鯤潛艦預算493億
合約設計成本約30億元
興建廠房155億
MK-48魚雷26億
建造成本約312億
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