為什麼一堆六代機長得像五代機？

這是維基上，除了中美兩國外，各國的六代機計畫

為什麼一堆六代機長得像五代機？

這是俄國的米格41，維基上沒圖，是reddit找的

為什麼一堆六代機長得像五代機？

這是英國日本義大利的全球空中作戰計畫

為什麼一堆六代機長得像五代機？

這是法國德國西班牙的未來空戰系統

為什麼一堆六代機長得像五代機？

但普遍認為，六代機追求更高的隱身性
所以重要特偵就是取消垂直尾翼

那為何這幾款都還有垂直尾翼？長得很像五代機呢？

2025-11-17 9:24 #1

mangchaocs

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mangchaocs

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x77 wrote:
這是維基上，除了中美...(恕刪)

純無尾佈局難點在於飛控。

至於各家現在都把自己的飛機叫六代……

包括一開始管自己叫5代或者5.5代的FCAS(NGWS)和GCAP現在都改叫6代。

那是因為真正的6代機都已經上天了……

你再不把之前的5代或者5.5代的叫法改成6。
怎麼面對國會質詢，以後做出來又怎麼賣給有6代需求的客戶呢……

mangchaocs

美國把原來的四代改為五代，至少技術上和對手的對應代次沒差距。但現在歐洲基本這種，就很難講了。

2025-11-17 10:45

x77
樓主

這幾個國家感覺是生不出來了，俄國元氣大傷，五代機都快GG了，其他幾個好幾國聯合研製的，應該就是整天開會互相搞不定，最後只剩PPT

2025-11-17 11:11

住在台北的台中人

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住在台北的台中人

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目前第五代與第六代的代際差距不大? 雙方其實還不是很明顯

沒有直尾翅就是降RCS的值真正能降到多少不知? 多多益善

CCA忠誠僚機的控制能力 4代的教練機裝個數據鏈理論上就辦得到了

航電的部分其實很難分類目前還沒有真正的航電屬於六代機的領域

不管是沈六或是成六應該都是裝J-20/J-35航電裝備來測試(這些都算新)

至於那個成六大鼻子號稱可以裝3000個氧化鎵TRM 幾十個KW電源供應

怕要再等一下才知道有沒有這個回事

至於發動機真的很好玩

目前所有沈六與成六應該裝的是WS-10C(那些無人機也是)

WS-15是前幾年才開始裝在J-20A測試要到跟WS-10C一樣成熟還需要幾年

更何況J-20對WS-15需求很大這些所謂6代機應該要等到量產才有機會

至於新的變循環發動機美國還在努力測試中國同類發動機進度要保守看待

美國的變循環發動機會跟F-47一起測試但解放軍六代機要後面改良型才有

mangchaocs

目前用的是WS10改进型——在大陆有多年被事后验证其消息可信度的几位靠谱军事博主都持这个观点。并且根据各路开源消息，再结合中国航空系统的行事风格，在两款六代机上先使用最成熟的WS10改进版最稳妥。

2025-11-18 8:45

mangchaocs

FA-XX大概率也会用F110的变循环版，所以六代机目前使用三代大推的魔改也不算奇怪。

2025-11-18 8:45

mangchaocs

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mangchaocs

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住在台北的台中人 wrote:
目前第五代與第六代的代際差距不大? 雙方其實還不是很明顯

沒有直尾翅就是降RCS的值真正能降到多少不知? 多多益善

中美的六代機都已經是體係化作戰集群的理念。
有人機作為核心節點，無尾佈局結合諸如柔性蒙皮、下一代吸波材料和塗料技術等等。實現的全向隱身可以比5代水準實現更大范圍內的不可探測。作為空中的戰術指揮中樞擁有更大的安全性。

至於說子系統，初期的驗針機/原型機肯定不可能齊裝滿員。

但南北六代目前爆出的照片視頻至少已經顯示出比J20這一代大得多的機頭面積投影，也就是大得多的雷達孔徑，並且存在更多側向及其他方向天線的安裝空間（尤其J36）。

自身態勢感知能力大概率也是六代遠勝五代的一點。