Navy Cancels Constellation-class Frigate Program, Considering New Small Surface Combatants
海軍和五角大廈給的理由是“為了更快的建造速度，和更快的采購效率，考慮將資源調整到其他小型水面艦艇”。
但實際上，“星座級”本身就是海軍對“由海向陸戰略”的產物LCS“濱海戰鬥艦”的高運作成本和低任務效率極度不滿，且發現這類艦船根本無法應對21世紀新的大洋決戰場景，從而尋求替代LCS並以“低價格”靠數量彌補海軍21世紀新造水面艦艇不足的無奈選擇。
即便首批次單艦成本歷經多次需求修改推遲從初期的預計幾億美元，暴漲到十三億美元（超過中國055也超過早期伯克FlightII）。但直到今年早期，海軍還信誓旦旦認定星座級會是美國海軍水面艦隊未來的中堅力量。
如今保留了頭兩條已開工艦的建造計劃，實際上是為了維持威斯康星船廠3000人的生計和船廠本身的運作，盡量保留船廠的造艦能力。但後續採購被終止，海軍也沒有提及未來是否有任何重新采購的計劃。
這個項目實質上已經死亡。海軍要求船廠不得動用被取消的後四艘艦經費，但又表示不再訂購后四艘。
最關鍵的是，美國海軍沒有同類型或者相似用途戰艦的Plan B計劃。
遠遠晚於計劃的伯克FlightIII建造速度，創造戰後建造時長記錄的福特級後續艦建造，遙遙無期的DDGX計劃，以及這個躊躇滿志十年準備結果不斷延期超支最後取消的星座級……
這就是現在帝國海軍的水面艦艇研發和建造現狀……帝國海軍的水面艦隊數量將會在未來10-15年迎來一個非常明顯的規模縮減。
