power_shot wrote:這架本來就是教學用機...(恕刪) 真的是謠言啦花大錢請L3公司翻修,不可能再拆掉零件要從其他飛機墳場的飛機拆這架據說原本是P-3B,L3從洛馬那搶到訂單升級成P-3C規格等年底其他3架回來,應該才會辦成軍典禮這架回來當天用低視度塗裝,加上屏東下大雨一堆攝影師去拍時罵翻了,因為根本拍不到好畫面
eclair_lave wrote:美國也是兩個機型並存...(恕刪) 美國只要預算購的話 應該會慢慢都換成P-8 海神式預計這一兩年美軍就會開始在亞太地區部屬P-8取代部分舊式的P-3C而亞太地區最大宗的用戶日本除了自己開發P-1之外 也可能購置一部分P-8(也大概是嫌自己開發P-1太貴)連印度阿三都下定24架P-8I也已經交機數架了台灣就比較可憐只能買二手退役翻修過的P-3C 便宜規便宜 也比S-2T強很多但是畢竟P-3C已經是停產的舊式機種了 預算購美國肯出售的話當然是新款的P-8比較好而且機體後勤維護的部分 我相信緣於民用737的P-8 對於我方維護起來應該會更得心應手(當然一些軍規的各式反潛搜索裝備就又另當別論了)
freeman9955 wrote:請問 P-3C 回來...(恕刪) 嗯...前天好像有看到她從我家鄉上空飛過去大概早上十點左右先是S-2T晃過去(那個藍綠色迷彩遠遠就認出來了)再來是一台四個螺旋槳的灰白色飛機離我大概直線距離有三四百公尺,推測應該是P-3C我住的地方是屏東空軍機場的航道飛機通常都會在我家鄉上空繞圈準備進場板上有念大仁科大的應該就知道~
comanche wrote:美國只要預算購的話 ...(恕刪) p8台灣根本沒報價何來買不到以p8的搶手程度臺灣光排隊都還要等7-8年再說有沒有錢還是一回事買二手p3c撐個10幾年算合理目前還有這麼多國家使用短期還不至有斷料危機更別提車輪黨自作孽5年前該到手的東西拖到現在~~~
comanche wrote:美國只要預算購的話 ...(恕刪) 我想請問P-8美國自己也沒幾架,目前得知大概也才7~8架如果台灣要買P-8,光是這個工單要排到何年何月??你自己說美國要用,日本也要買,印度也要買那~就算台灣下單了,何時才能交機?P-3C如果不是那群領我們薪水的王八羔子在亂其實早就可以回台服役了何必等到現在...
comanche wrote:但是畢竟P-3C已經是停產的舊式機種了 預算購美國肯出售的話當然是新款的P-8比較好而且機體後勤維護的部分 我相信緣於民用737的P-8 對於我方維護起來應該會更得心應手 ...(恕刪) 撇開反潛設備不談, P-3C 維修不見得難上手...P-3C 所用的 Allison T56 系列發動機剛好就是跟我們 C-130H 還有 E-2T 同系列的, 當然細分型號可能有所差異, 但畢竟是同系列, 就算零件共用度不見得一定高, 但至少使用以及維修經驗可以參考...