power_shot wrote:
這架本來就是教學用機...(恕刪)


真的是謠言啦
花大錢請L3公司翻修,不可能再拆掉
零件要從其他飛機墳場的飛機拆
這架據說原本是P-3B,L3從洛馬那搶到訂單
升級成P-3C規格

等年底其他3架回來,應該才會辦成軍典禮
這架回來當天用低視度塗裝,加上屏東下大雨
一堆攝影師去拍時罵翻了,因為根本拍不到好畫面

請問 P-3C 回來後有在飛嗎?

eclair_lave wrote:
美國也是兩個機型並存...(恕刪)

美國只要預算購的話 應該會慢慢都換成P-8 海神式
預計這一兩年美軍就會開始在亞太地區部屬P-8取代部分舊式的P-3C
而亞太地區最大宗的用戶日本除了自己開發P-1之外 也可能購置一部分P-8(也大概是嫌自己開發P-1太貴)
連印度阿三都下定24架P-8I也已經交機數架了
台灣就比較可憐只能買二手退役翻修過的P-3C 便宜規便宜 也比S-2T強很多
但是畢竟P-3C已經是停產的舊式機種了 預算購美國肯出售的話當然是新款的P-8比較好
而且機體後勤維護的部分 我相信緣於民用737的P-8 對於我方維護起來應該會更得心應手
(當然一些軍規的各式反潛搜索裝備就又另當別論了)



freeman9955 wrote:
請問 P-3C 回來...(恕刪)

嗯...前天好像有看到她從我家鄉上空飛過去
大概早上十點左右

先是S-2T晃過去
(那個藍綠色迷彩遠遠就認出來了)
再來是一台四個螺旋槳的灰白色飛機
離我大概直線距離有三四百公尺,推測應該是P-3C

我住的地方是屏東空軍機場的航道
飛機通常都會在我家鄉上空繞圈準備進場
板上有念大仁科大的應該就知道~
comanche wrote:
美國只要預算購的話 ...(恕刪)


p8台灣根本沒報價

何來買不到

以p8的搶手程度

臺灣光排隊都還要等7-8年

再說有沒有錢還是一回事

買二手p3c撐個10幾年算合理

目前還有這麼多國家使用

短期還不至有斷料危機

更別提車輪黨自作孽

5年前該到手的東西

拖到現在~~~

comanche wrote:
美國只要預算購的話 ...(恕刪)

我想請問

P-8美國自己也沒幾架,目前得知大概也才7~8架
如果台灣要買P-8,光是這個工單要排到何年何月??
你自己說美國要用,日本也要買,印度也要買
那~就算台灣下單了,何時才能交機?

P-3C如果不是那群領我們薪水的王八羔子在亂
其實早就可以回台服役了
何必等到現在...
現在已經確定的P-8用戶是美國跟印度,日本還沒有打算採購,澳洲是去年決定加入P-8的國際合作夥伴計畫,將會採購8架P-8,以後還可能會採購更多架。

pcgamer wrote:
現在已經確定的P-8...(恕刪)


日本研發國產P-1
性能據說比P-8好

j815062 wrote:
我想請問P-8美國自...(恕刪)


台灣這批P-3C預計能服役10~15年以上
到時候買P-8應該不用等太久
前提是美國願意賣

comanche wrote:
但是畢竟P-3C已經是停產的舊式機種了 預算購美國肯出售的話當然是新款的P-8比較好
而且機體後勤維護的部分 我相信緣於民用737的P-8 對於我方維護起來應該會更得心應手 ...(恕刪)


撇開反潛設備不談, P-3C 維修不見得難上手...

P-3C 所用的 Allison T56 系列發動機剛好就是跟我們 C-130H 還有 E-2T 同系列的, 當然細分型號可能有所差異, 但畢竟是同系列, 就算零件共用度不見得一定高, 但至少使用以及維修經驗可以參考...
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