莊孝爺 wrote:
只是閒聊第6頁, 60(恕刪)
這一樓看到你的等深線我就一直想問了，你的等深線是哪裡來的
之前在找東部海底錨錠工程資料的時候，我找東部海底等深線找很久，但是沒看到你貼的這種比較細緻程度的。
另外，剛好前幾天有看到新聞，據說福衛五號可以拍出/計算近海海底的地形深度。
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TW Energy wrote:
這一樓看到你的等深線我就一直想問了，你的等深線是哪裡來的
之前在找東部海底錨錠工程資料的時候，我找東部海底等深線找很久，但是沒看到你貼的這種比較細緻程度的。
另外，剛好前幾天有看到新聞，據說福衛五號可以拍出/計算近海海底的地形深度。
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TW Energy wrote:
想起東澳這件事。
用軟體去看 整個北方澳一直延續到東澳
可以擴大成為一個港。
但是還是要填海就是了。不然土地不夠。
淡藍色是25公尺等深線。可以沿著等深線蓋海堤防。
這樣填出來的港口應該是遠大於現在的左營。
東澳的海岸就是高山了 不適合推平。
但是可能適合挖空作為防空建築。
1972建立的蘇澳港, 因 白米河及阿里史溪 沖刷下來的河沙土沉積, 港深漸淺.
單一出入口也不利港內污水 ( 船艦 陸上家庭 廢水漏油.... ) 稀釋. 雙出入口的高雄港就沒那麼濃的味道.
東澳有 東澳北溪 南溪 兩條河入海, 上游有山壁崩塌的泥沙問題, 宜避開.
參考 :
台灣港務, 蘇澳港水深
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TW Energy wrote:
汙水問題沒有辦法 我看了一堆港口空照圖就沒看過好的。
當年南北航線還在的時候，我搭飛高雄的班機上看高雄港口，是一整個慘不忍睹。整個港口呈現異常顏色。
齊導的看見台灣那種異色河流，我可是常常看到的。
後來謝長廷把汙水排水道全部接管之後，現在衛星圖看起來真的比較好。
因為當時高鐵通車後，我也沒再搭飛機到高雄了。沒有機會觀察。
港口內的河流可能就是填海之後，靠著平緩的地勢，以後要定期清浚大型土石了。
一般泥沙比較好解決，主要是大型土石。只要把出海口填平地勢，土石應該不會衝進港口。
我是民國85~88年
在海軍當了三年半的志願役!!!
船到哪人就到哪...
左營軍港也是待最久的地方~
1.
泥沙淤積是免不了的...
左營港船多時，那個重油味也是很可怕!!
尤其是東登碼頭、都可以看到碼頭邊那黑黑的浮油...
夏天時還會有油跟腥味混合在一起...
不知道是怎樣的味道!!
2.
剛提到藤壼、其實船底的那個紅漆...
是防鏽漆，本來油漆類就有毒性!!
防鏽漆又更毒一點...
但不管是一般油漆或防鏽漆都能毒死人
所以...所謂的劇毒??
我基本是不覺得防鏽漆算"劇毒"啦!!
至於藤壼...
船底的基本上不會是藤壼啦!!
通常是海蠣子...
很難刮、有錢的商船是上了乾塢後直接請工人噴沙處理!!
像海軍就是要刮~~~
基本上也不好施力，所以一邊抬頭刮
海蠣子的殼就一邊掉、然後我們也沒有什麼護目鏡
就一直躲、然後全身弄得很臭、洗好幾次澡都不見得洗得掉!!
去漁港人家以為你是漁工...XD
3.
剛好最近又梅雨季淹水...
其實高雄夏天是雨季，尤其是強降雨的部份!!
我當兵時、每下午有雷陣雨、中華地下道必淹
而且嚴重時是會淹到平面道路的路面那種~~~
基本上就是2~3點下完雨，要到7點傍晚消防隊才會抽完
甚至有幾次還是跟海軍商借P250去抽...
我們船上的P250都支援過~~~
這20年來、其實進步很多了!!
我後來再去高雄玩，基本上市區雨水算很容易退的了!!
總是希望越來越好...
有感而發~
以自身親歷聊聊...
就醬!!!
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
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