>>他說連MICA都可以裝
>>可惜台灣不認為有這個需求

這點我有些疑問,是台灣方面不想加入這個功能,還是法國方面有出面阻撓?
整合費用不便宜吧!美法兩國都不太可能單方面就搞定MICA掛上F-16,兩邊光是權利金就可以搞死人了,而且AIM-120遲早會獲得,MICA的來源也不穩定(法國佬以坑爹聞名),怎麼看都意義不大.

而且要是真的成功了,其他F-16的使用國要求比照辦理,那必然影響AIM-120的銷路,美國廠商也不是呆子,哪有捨己為人的道理?事實上美方不願意提供相關資料讓劍二掛上F-16也是一樣的原因,是美國諸多軍火廠內鬥(休斯 V.S. 雷神)的結果.

Mike H wrote:
挪威空軍要求能在下雪結冰的跑道降落...(恕刪)


剛剛google了一下照片,真的如MIKE H大所說的有裝耶...
看來有的報導真的不能完全盡信,不虧是曾在休斯公司上過班的

不過,挪威空軍的F-16 A/B MLU上的阻力傘是一開始就裝了嗎?還是經過MLU升級時加裝的呢?
MICA整合案
是當年歐洲四國 F-16 A/B 進行 MLU 時
考慮的項目之一
後來決定採用的是AIM-120

AIM120競標案 休斯贏過雷神
但是幾年後休斯將整個飛彈部門買給雷神
在這塊市場已無競爭關係
更何況傳言劍二設計 以Motorola/Northrop的方案為基礎
F-16劍二整合 若真有美國軍火商作梗 鐵定和休斯無關
不虧是曾在休斯公司上過班的


請不要隨便炒人家魷魚好不好
話說回來 我的工作項目和這些東西無關
所以能在網路上亂講話

不過,挪威空軍的F-16 A/B MLU上的阻力傘是一開始就裝了嗎?還是經過MLU升級時加裝的呢?


憑印象是一開始就有 若有誤歡迎指正
Mike H wrote:
請不要隨便炒人家魷魚好不好...(恕刪)


咦?現役的啊?失敬失敬...Orz...拍謝拍謝
不不不您太客氣了,比起一些只會剪下貼上的人您的話可靠性高得多了...

另外...MICA只能單給飛龍機用真的是有點可惜,當初因為兩岸局勢緊張不得不一口氣買了那麼搭一堆來
如今一隻接一隻臭酸掉,大家一起退伍...
萊登 wrote:



咦?現役的啊?失敬失敬...Orz...拍謝拍謝
不不不您太客氣了,比起一些只會剪下貼上的人您的話可靠性高得多了...

另外...MICA只能單給飛龍機用真的是有點可惜,當初因為兩岸局勢緊張不得不一口氣買了那麼搭一堆來
如今一隻接一隻臭酸掉,大家一起退伍......(恕刪)

偏離主題過多

12兩烘乾老橘皮 wrote:
偏離主題過多...(恕刪)


會嗎?MICA能不能上鳳凰機也跟本欄主題有些關係呀...
不考慮政治和經濟層面的話
台灣空軍三種第一線戰機 若和三種中程飛彈均相容
大增戰時後勤補給彈性
當然現在面對的問題 是這幾種飛彈壽期已屆
相容性已不是重點

Mike H wrote:
不考慮政治和經濟層面...(恕刪)


話說...那堆要過期的法蘭西飛彈不知道後續如何了呢?
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