terrywu77 wrote:
檯面上的數據你確定是...(恕刪)
實在是夠了
這到底是甚麼世道
連飛機怎麼造出來都不知道的人
可以指著從無到有造了at-3~idf的人
東西是造假的
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scott280 wrote:
在這解放軍莒光園地，...(恕刪)
軍火工業牽扯到很多基礎的科學研究，不是光有錢就可以短期解決的，老美百年投資領先的幅度很大，大陸短期在這方面的投資不可能追得上，當然後面追的可以想辦法弄來前人的經驗加快速度，但沒幾十年沒可能追到，更何況大陸只是GDP總額高，但人也多，能分配到軍事方面的支出起碼幾年內不可能追到美國，老美以前一年一兆美金在軍費上，那是大陸的幾倍，就算現在想要將軍費減少到6000億美金，大陸短期軍費支出應該到不了一年6000億美金的
不可否認大陸資源夠多、夠大，有條件發展軍火工業，但這需要時間累積，先追俄羅斯吧
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐，還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
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空軍官校現役T-34C初級教練機遭到民進黨立委劉建國批評沒有彈射座椅，使用迄今30年，已經發生9起失事紀錄，造成10人死亡，反觀美國、韓國、印度等初級教練機都配有彈射椅，空軍應該重視飛行學員的生命安全。空軍司令部副督察長范大維少將表示，當初採購初級教練機時，沒有配有彈射座椅機型，直到2001年之後出廠初級教練機才配有彈射座椅；T-34C目前還有加拿大等23國還在使用。
范大維表示，空軍官校初級教練機編制49架，目前還有34架，後續會規劃籌購美軍T-6C教練機，此款配有彈射座椅，以補足空軍官校初級教練機編制數；T-34C教練機可使用飛行時數1萬6千小時，目前平均使用8千800小時。
范也說，先前失事的9件都是人為因素，T-34C若遇到引擎故障，可以滑行、迫降到安全區域，若無法迫降，飛行員也可以緊急打開座艙罩跳傘。（陳培煌／台北報導）
空軍：規劃採購T-6C教練機
【中央社╱台北31日電】
2014.10.31 02:57 pm
民主進步黨籍立法委員劉建國今天表示，T-34C教練機沒逃生彈射座椅還在用，蓄意殺人。空軍說，正規劃採購T-6C教練機。
劉建國上午在立法院舉行記者會表示，T-34C教練機機齡超過30年，飛行員長期暴露在危險環境，已有9起失事紀錄，10名飛行員殉職，其中6名是空軍官校學生，這對實施募兵制是一大打擊。
空軍司令部副督察長范大維與會說，當時空軍找了一些國家，那時都沒彈射座椅；這款機型目前有加拿大等23國使用，直到2001年後出廠初級教練機才配有彈射座椅，不是刻意不採購。
范大維表示，空軍使用的T-34C初級教練機飛行壽期是1萬6000小時，目前有34架還在服役，但這型飛機平均飛行時數才8800多小時，使用年限須到民國122年。軍方目前正規劃採購有彈射座椅的T-6C教練機，補足空軍官校初級教練機編制數。
范大維說，先前失事的9件都是人為因素，T-34C如果遇到引擎故障，可滑行、迫降到安全區域；如果無法迫降，飛行員也可緊急打開座艙罩跳傘。
【2014/10/31 中央社】@ http://udn.com/
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