ingkola wrote:
F16是老飛機,已經...(恕刪)

你不鬧點笑話是不行嗎?

ingkola wrote:
F16是老飛機,已經...(恕刪)


你還是繼續發些汽車文吧...
F-16是老飛機?.......
過鹹水 wrote:
你還是繼續發些汽車文...(恕刪)

F-5E/F學長對F-16A/B學弟說:哩歸梯耶,那麼菜還敢裝老耍土屌
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
F-16C/D 雖不是最好選擇,
但是還是要買,如果可以增取台灣組裝更好.

不買,可以.
政府就誠實的告訴飛官,
台灣下20年的計畫,就是輔導各位進忠烈祠.
jrta1597 wrote:
不買,可以.
政府就誠實的告訴飛官,
台灣下20年的計畫,就是輔導各位進忠烈祠.

國軍購買F-16C/D不代表A/B型有多不安全!像新加坡的F-5一樣在飛,難不成新加坡空軍與南韓空軍會比我們還沒戰爭意識???當南韓花錢替F-5加裝零零彈射椅增強逃生成功機率,我們空軍對自家老虎有什麼作為???非老虎不能戰,而是空軍從頭到尾不願替老虎裝上翅膀變成飛虎。
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強

a750828 wrote:
國軍購買F-16C/...(恕刪)


誰說我老了....出來旁邊講啊


a750828 wrote:
國軍購買F-16C/...(恕刪)

我怎麼看,都不覺得他有刻意表明F-16A/B哪裡不安全吧,他應該是想説飛官還過不了F-5換訓這一關去飛其他主力機種,就得去忠烈祠長住了。
a750828 wrote:
國軍購買F-16C/...(恕刪)


我小時候就在天空仰望F-5E,
我的第一架模型飛機就是F-5E.

畢竟F-5E已經老了,放手吧,
讓F-5E安享餘年.

近年來台灣F-5E/F失事的案例比例會低嗎?
你希望台灣的飛行員繼續開著老飛機嗎?

飛機掛了可以再買,
一個飛行員養成很不容易.
一個飛行員的損失代表一個家庭的破碎.

台灣軍中充斥著老舊不合時宜的軍備,
給軍人良好的裝備,是對軍人最起碼的尊重.

還是大家希望軍人在老舊的裝備下執行任務,
那跟每天排隊等進忠烈祠有何不同?
jrta1597 wrote:
我小時候就在天空仰望F-5E,

畢竟F-5E已經老了,放手吧,
讓F-5E安享餘年.

近年來台灣F-5E/F失事的案例比例會低嗎?
你希望台灣的飛行員繼續開著老飛機嗎?

飛機掛了可以再買,
一個飛行員養成很不容易.
一個飛行員的損失代表一個家庭的破碎.

台灣軍中充斥著老舊不合時宜的軍備,
給軍人良好的裝備,是對軍人最起碼的尊重.

還是大家希望軍人在老舊的裝備下執行任務,
那跟每天排隊等進忠烈祠有何不同?

今天空軍只維持F-5最基本的維修能量,卻不願意對不足的地方去更新、升級!老舊飛機不是錯,而是明知道他老舊卻不願意花更大心力去照顧,出了事卻把責任怪在機器上!南韓知道老虎老了,但人家依然願意花大錢去替老虎更新零零彈射椅,增強飛官逃生機會!老美為什麼能用B-52用了40年,是美國風水好還是天天求神保佑?不過就是工欲善其事、必先利其器!人家肯花大錢去維持B-52性能在巔峰狀態!講句白話就是:要車子是輛超跑,卻只願意保養五油三水....
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a750828 wrote:
今天空軍只維持F-5最基本的維修能量,卻不願意對不足的地方去更新、升級


台灣軍方維修能力始終不足,到底問題出在那裡我也不知道.
連維修能力都有問題,升級後又是一個新訓練的開始.
F-5E/F如果更新到底要花多少錢,得好好算.

更新彈射椅只是一個選項,對飛行安全有多大幫助,我非常存疑.
台灣不少軍機失事案例,是飛行員莫名其妙撞山,
或是為讓軍機不撞上人口稠密區,飛行員選擇人在機在,人亡機亡.

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