冷泉水 wrote:
拍謝後火車技術臺灣...(恕刪)
因为市场太小
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冷泉水 wrote:
看到大陸人民的理論...(恕刪)
高鐵仍然是頂級製造業產品
Discovery 建筑奇观：京沪高铁CRH380纪实
http://v.youku.com/v_show/id_XMjI1MDMzODQ4.html?from=s1.8-1-1.2
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我一般都是只和韓國人比比的……
傳統行業，德國，英國，美國，日本，當然首屈一指的還是排在第一。但是德國也不是事事都厲害的，例如說通信行業，至少華為比起德國不會差。
尤其是移動通信，德國簡直是一坨屎，德國很多地方都是只有2格信號的，野地，電梯，地鐵，電影院，地下室，大超市，有時候客廳有信號，但是臥室沒有，有時候臥室有，但是陽台沒有
德國的四大運營商T-Mobile、Vodafone、E-Plus 和 O2，全是一坨屎
德國信號好的地方大概也就街道，比起德國，大陸裡面的通信商簡直是做慈善的，往山區開100公里都有信號， 德國左轉到廁所沒有信號是完全正常的。
慢也就算了，酒店WIFI還收費……
由此看出，怪不得歐洲不拒絕華為，就他們那個通信恐怕還是得華為過去拯救。
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首屈一指的軍武嘴砲王 wrote:
怪不得歐洲不拒絕華...(恕刪)
以一國PK一洲，還是最強大的歐洲，還真是承蒙抬舉
華為主要對手是愛立信，思科，，當然，愛立信在本國有一些軍火生意，這個和華為不太交界。不過華為沒能進入美國，是個遺憾，純政治問題。
華為的基礎研發比愛立信差，但是產品線比愛立信要長，愛立信主要是無線，華為幾乎覆蓋所有，從入網，到光網，無線，數據，層層輸血，然後手機，海思芯片，現在連空調，太陽能，基建施工，集成服務，咨詢，互聯網，電商，幾乎全部能做，一個業務不行了，其他業務會亮，入網賺錢了，就養活了光網，無線，數據，後來無線不賺錢了，光網又養活了大家，光網遇到下滑週期了，數據又頂上來，，形成一個打包的體系
在發達國家，像愛立信可以活的較為滋潤，只需要解決關鍵問題就好，但是對於像印度，非洲，南美，東南亞等地區，本身需要一整套
解決方案的，愛立信就沒辦法了，他沒有那麼多業務。
企業網方面，華為最大的對手是思科，其次是惠普，還有二五仔華三（華為和3COM合資公司，絕對敗筆，給對手養狼）華三主要是當年想進入美國市場，通過和3COM合作，結果沒有成功，反而讓3COM進入中國市場。
