Charlie_H wrote:
當初造052C前搞346雷達時，哪個弄出來T/R 模組的穩定性就變成大問題了，台灣的消息就是T/R穩定性的造成346雷達的故障率偏高，每次出航開機一久就當機，檢討下來認為氣冷設備散熱不夠均勻，可是科技水準不足，有花了好多年才把尺寸減小，改成水冷，才改進成346A，狗P不懂的人在這裡鬼扯，浪費版面!...(恕刪)
解放軍海軍的052C，之所以先造2艘，隔多年再造4艘，並不是因為技術上有什麼問題，原因很簡單，只有兩個字：沒錢。如果說一定有什麼技術上的問題沒解決，那也是因為等待國產GT-25000燃氣輪機的研發，而不是雷達系統的問題。052C首艦海口號2015年12月26日入役，入役第二年，2007年1月已經出現在南海軍事演習中，2008年帶隊參加中國海軍第一批次亞丁灣護航任務，連續4個月跑了3.3萬海浬才回家。你所謂的「碼頭皇后」之稱，真的不是你自己腦補出來的？
大陸自1970年代開始生產051型驅逐艦以來，財政上就只有小規模生產的財力，1984年之後因為鄧公的優先發展經濟政策，埋頭搞建設，軍費大幅度縮減，驅逐艦一連4、5年停建。
到1988年海軍才開工生產最後2艘051型驅逐艦；然後是1990、1991年開工的2艘052型；1995年開工1艘051B（這是最慘的時候，連每批2艘都不夠錢，只夠造1艘，1992-1996年期間大陸每年的軍費比台灣還少）；1997年買2艘現代級；1999年開工2艘052B；2001年增購2艘現代級；2002年開工2艘052C；2003年開工2艘051C（俄國「里夫」盾是作為052C上346雷達研發失敗的「保險」購買的，這時346雷達已經研發成功，但這花大錢買的盾捨不得浪費，就開工2艘051C把盾用起來）。
護衛艦也是，2002年開工2艘054之後，到2005年才開工2艘改進型的054A。
可以看出1985到2005這二十年，解放軍海軍受限於經費不足，造、買各種戰艦，都只能維持一次2艘的規模，而且造完之後就要停下來攢一兩年經費，才能開工下一批，所謂「小步快跑」策略。
2005年起，海軍的經費主要投入遼寧號改造工程，所以2003年2艘051C開工後，又是一連5年沒有生產新的驅逐艦。一直到遼寧號工程接近尾聲，才在2008年恢復052C的生產。
從這以後，因為2000年代GDP猛增，每年都是10%以上的增速，2005年以後海軍的經費充裕很多，052C、054A、056、052D、055，總算結束二十年來造艦每批2艘的慣例，開始大批量生產：
054A十二年造30艘、056五年造44艘、052C只有4艘因為052D出來了、052D自2011年來六年下水13艘還有幾艘在船臺、055首批開工8艘。
這種說法，以前你就這麼說過，我也找資料反駁過你的，當時你轉移話題、避而不談，沒想到過這麼久，現在又拿出來炒冷飯了
