2018年台海24小时空袭计划


陳小春2525 wrote:
現在竟然還有人想賺...(恕刪)


基本上只有台灣想賺卻每年賺得愈來愈少.其他世界各國想賺的都快瘋了
陳小春2525 wrote:
現在竟然還有人想賺中國遊客的錢?零團費的事鬧的那麼大,中國會一堆人出國旅遊還不是因為不用錢的關係,現在還有人會上當?
再者,你應該知道旅遊一條龍吧?全部都是我的人,旅客也是我花錢請來的,現在尼泊爾說要賺錢的意思是要我做功德?

跟沒有地理觀念的人講起來還真累
尼泊爾在哪裡?就直接在喜瑪拉雅山脈上
加德滿都除了飛機進出幾乎沒有第二條路
無論連接印度跟中國都只有全是山路的"兩線大道"
鐵路中國的話高鐵已經通到日喀則而且供氧
印度的鐵路也很發達,但誰敢坐?
尼泊爾旅遊要面向全世界小算盤打得精
誰告訴你只想賺中國遊客的錢?
空谷101 wrote:
..基本上只有台灣想賺卻每年賺得愈來愈少.其他世界各國想賺的都快瘋了(恕刪)


是嗎?我看到的怎麼美國要開始經濟制裁中國了?美國在經濟戰中從來沒輸過,所以等著吧,你會看到結果的。
天底下竟然有政府對糧食跟能源課重稅?這是制裁美國還是人民?
豪哥大 wrote:
..尼泊爾旅遊要面向全世界小算盤打得精
誰告訴你只想賺中國遊客的錢?(恕刪)


那更奇怪了,明知中國很難或者根本不可能賺到錢還投資一帶一路,這中間的奧妙是?有什麼不能告人的秘密嗎?
陳小春2525 wrote:
那更奇怪了,明知中國很難或者根本不可能賺到錢還投資一帶一路,這中間的奧妙是?有什麼不能告人的秘密嗎?

這在行銷學裏叫通路,誰掌握通路就能掌握商品流向
譬如超商店取只有大智通跟便利達康兩大通路商寡占
哪個網路賣家想由小7店取就必須由大智通服務
你想要全家店取就必須由便利達康服務
同理,尼泊爾現在缺條鐵路=觀光+外貿通路不順暢
這就是透過一帶一路先搞鐵路的價值

陳小春2525 wrote:
是嗎?我看到的怎麼...(恕刪)


他不需要美國的糧食和能源因為那都是可被取代的.如果美國在經濟戰中從來沒輸過是真的

那美國產業界和學術界全靣反對呢

豪哥大 wrote:
這在行銷學禮叫通路...(恕刪)


還搞不懂蘇聯怎麼垮台的嗎?其中一項就是大力投資開發建設西伯利亞,結果錢都打水漂去了,
習包子也正在學這一路,好大喜功想要獨佔市場與軍事用途,最後沒有效益又都通通被反咬一口之下,
現在要打經濟貿易戰變沒錢了,搞個一大堆土匪變相強佔人民財產的,P2P爆雷會抓不到,
中國的天眼系統連美國一堆間諜都抓了,你會相信一個都沒抓到,然後資金都沒下落,
不是號稱外匯管制那麼嚴格的嗎?最近更扯了,居然有存在銀行的存戶錢不見了,然後就推給說行員監守自盜跑了,
要那些人找行員去討,講那什麼幹話!
豪哥大 wrote:
..這在行銷學禮叫通路,誰掌握通路就能掌握商品流向(恕刪)


鐵路叫運輸不叫通路,你去問藍營的人,他們跟你講明鐵路為何是個大錢坑,圖利財團用的。

豪哥大 wrote:
哪個網路賣家想由小7店取就必須由大智通服務
你想要全家店取就必須由便利達康服務
同理,尼泊爾現在缺條鐵路=觀光+外貿通路不順暢(恕刪)


我到便利店寄東西,便利店要如何運送是他們的事,準時到達即可。我只對便利店,便利達康與便利店配合是他們之間的內部關係,與我無涉。
尼泊爾是一個典型的印度教王國,有嚴格的風俗習慣得遵守,他們想的跟你想的會有極大差異,要賺和尚尼姑的錢原本就很困難,而宗教團體經費來源不是捐款就是辦法會,叫他們去做生意有很大困難。
空谷101 wrote:
...那美國產業界和學術界全靣反對呢(恕刪)


商人重利潤,例如從中國採購只要10元,從美國買要20元,你會從哪邊買?老闆都是一元、五角算的非常明白,而且誰侵蝕他的利益,誰就是敵人。
至於學術界反彈?這就奇怪了,我搞不懂美國教師是在叫什麼?台灣學術界會反彈的原因是月退俸從7萬逐年減到5萬才怒吼無法出國旅遊以及無法上餐館吹牛排。

陳小春2525 wrote:
商人重利潤,例如從...(恕刪)


反彈的是.川普在這麼搞下去會嚴重傷害美國經濟.當企業經營成本不斷推高時.企業當然會全面反彈
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