美國的AAV or EFV應該都有submerged vehicular egress,平常關緊緊不易看出,如果沒有急緊出口這項設備也犯不著花時間去訓練了,何必呢~話說老美的訓練還真扎實。US Surviving the Dunk 訓練片段EFV真的是快,還可以表演在海上打滑特技 補充:1、找到一個內部圖,光源為出口指示燈,還蠻大的。2、乘員頭頂上一大片是可以打開的 (藍色圈)
Daniel Wen wrote:所以你说设计师想的到...(恕刪) 问题是压水板随速度和转速随动啊!这跟自动档变速一样啊!你上坡时,会自动降档增大扭矩。你降速时也会自动降档。你开自动挡车还会盯档位?近岸时履带放下扭矩增大,速度降低,压水板自然随动收起,况且压水板倾角不会低于车体,如何会插到沙滩上呢?
黑夜有雨 wrote:问题是压水板随速度和(恕刪) 沙灘坡度跟海平面一樣嗎?如果一樣,當然高速滑航直接上岸,壓水板不會插進沙裏但要上岸,減速是一定要的,沙不比水可以輕易排開高速撞上去,懸吊是無法緩衝的,車體會直接撞上,車跟人都會有事壓水板角度跟時速相關,這沒問題壓用你的角度來說,時速不夠低,電腦就不給你收壓水板咩