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TW Energy wrote:
以前F-104進場速度也是很高180～200浬，與前一訓練機種落差應該也很大。但是有問題嗎？
印象中, F-104 時期, 空官的高級噴射教練機是 T-33. 降落時平飄, 飄啊飄落地, 感覺不快. 技術高杆的教官, 三點同時觸地給你看............
. ........... 但是, 爬升率, 只有 IDF 的 十分之一. 
也奇怪如何一下就至部隊改飛高速機 ? 第一次起降會不會屁滾尿流 ???
再來是1972 及 1995年進來的的 T-38, 那就快了很多, 平飛可達 1.23馬赫. 降落速度也快, 但不屬於空官, 歸 第八聯隊 14及15訓練中隊 ( 花蓮佳山 ) 使用.
T-38 後代的 F-5 高攻角進場是個特色.
距離跑道數公里外就是下圖這姿勢, 直到落地. ( 天天看, 看了幾十年..... )
畫了一下前座 前視線 ( 下圖橙色線 ), 啊 ........ 看不到前方跑道中心線.
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，可惜原型機已經做了，大概也不可能大改了，話說這P圖跟T50越來越像
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