7413下士車長 wrote:
本日最中肯補充一下...(恕刪)
理論上:
中國只有奪取台灣一個大型港口及機場..
才能夠供應攻台大軍的所必須的後勤..
這點並不是不可能 但是 台灣本土的港口或機場..
哪一個不在台灣各式遠近火力涵蓋範圍?
沒清掃完這些周邊火力前 機場跟港口誰敢用?
再者 台灣也有對這些重大設施破壞準備..
例如港口 我只要把主要航道塞住 或主要碼頭機具直接破壞..
光要恢復就要好幾星期 你中國如何利用這些設備?
機場更不消說 中國不是整天恐嚇吹噓要怎打爛台灣跑道..
換成台灣自己 以清泉崗來說 大肚及八卦山上的砲兵直接猛轟機場..
火力絕對強大你中國那幾百枚遠火太多 你敢在這裡起降?
以中國的野戰師實力 不提經驗及士氣怎樣..
但看紙面上戰力 大概2~3個師 就足以擊敗台灣全部野戰軍..
假設台灣部隊真的直接站出去跟你正面交戰....不提游擊戰或憑險固守..
(但要控制整個台灣 可能還稍嫌不足 估計總共10萬大軍 是比較合理的)
問題是 你也要上得來 補給得來 這2~3師 這些武力才能充份發揮作用..
以小弟我過去當戰車軍官經驗 戰車上直接裝載的油料及備用砲彈..
一場激戰就可以完全耗光
(台灣跟中國野戰軍 都完全沒有戰場經驗 初戰絕對是火力亂打亂射 平時演練成績再好都沒用
絕大多數彈藥都是浪投濫射...
)沒油沒彈 這輛戰車跟廢鐵沒啥兩樣..
還擋住自己行軍道路甚至補給線 拖走大費周張... 比沒有這輛戰車還不如..
一輛老美的M1戰車 進行野戰時...
若要提供其完整續戰能力 後面至少要跟隨近10輛油彈補給車及基本維修車..
因為當你"出去"後 離補給中心只有越來越遠 不自己攜帶這些後勤 誰給你?
這點台灣就比中國有利太多 後方距離前線頂多十幾公里到20公里間...
需要的補給後勤能量 遠低於中國入侵部隊....
即便台灣接觸戰失利 只要損失尚可接受 退後可以再戰 中國卻得越來越深入...
越深入就離自家灘頭越遠 補給線延伸被轟炸機會大增... 戰力只有越來越脆弱...
中國網民在討論進攻台灣時 完全缺乏實務經驗 既不考慮雙方準備時間因素..
也不考慮中國強大的戰力 必須要有同樣強大後勤能力支持 保護困難且脆弱...
更不考慮台灣能讓你中國登陸的能量是很有限的.. 一天不過幾千人...
理論上根本不可能支持你數萬大軍橫掃台灣的後勤...


























































































