對於Discovery Channel 十大戰機的一點意見

個人覺得後期P51可說是活塞引擎戰鬥機最優秀
雖然說還是有缺點
但其優勢將缺點大大掩飾過去
不像零戰缺點變成它們的致命傷
德國空軍活塞引擎一直都落後同盟軍

waffe wrote:
(恕刪)


小弟有些問題

1. FEAR FACTOR 震懾力
老美還沒加入歐戰之前或加入初期,全歐的空軍或全非洲的空軍不是都是德國巴人家巴假的嗎?

2. PRODUCTION RATING產量及產品質量
比較早生產的,產量當然會比較多不是嗎?

3. KILL RATION 擊墬率
早一點出場的,擊墬率和被擊墬率應該都會比較高吧

4. 好奇問一下,我被top gun毒過,請問F-14排不上的裡由,有沒有大大知道?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

fatearthling wrote:
您認真了… 老美自嗨的排行看看就好。

+1

還有日本的零戰,初期把一堆美製飛機打趴。。。
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

aaaomc wrote:
小弟有些問題1. F-14排不上的裡由...(恕刪)


可能是~~~它屬於海軍不是空軍吧

sogo360 wrote:
德國空軍活塞引擎一直都落後同盟軍(恕刪)


當時飛機引擎分液冷語氣冷兩種,液冷引擎英國貨拔頭籌,而氣冷則是老美的.德國佬由於缺乏高辛浣值汽油與稀有金屬所以兩種引擎的排老二.

waffe wrote:
相信很多人都看過Di...(恕刪)



德國震撼歐洲~美國震撼德國~所以

美國>德國>歐洲....


日本的零戰應該+1,不過這是探索頻道。所以看看就好~

低翼負荷,迴轉能力高,戰初盟軍應該吃了不少苦頭,沒有理由她不上榜。
太過份了

怎麼都沒提到我們的經國號戰機呢!!!???
Chater wrote:
日本的零戰應該+1,不過這是探索頻道。所以看看就好~
低翼負荷,迴轉能力高,戰初盟軍應該吃了不少苦頭,沒有理由她不上榜

完全犠牲了裝甲防護來換取速度

同樣是被擊中
美軍飛行員生還的機率高過日軍太多
優秀飛行員的損失是很難彌補的
100天就可流水線做出一架飛機
但優秀飛行員要數年才能養成
不重視飛行員生命的下場
就是在馬里亞那被老美射火雞
那時上埸的日軍飛行員大多是菜鳥


零式帶給美軍的苦頭也不久
零式的空中纏鬥性能確實世界第一流
但美軍飛行員那有那麼傻,你纏鬥強,我第一時間打不到你,我就飛走不理你
把速度加足了再回來跟你對射
用裝甲防護磨掉零式
之後美軍戰機持續改良
零式發威的光榮時光可能連一年也不到
若日本有足夠的工業能力
不斷改良零式,如增加引擎推力,好讓增加裝甲防護的同時還能保有速度
那零式才有擠進前幾名的可能
但日本沒那個工業實力PK老美
山本早看清這點了


另外,小的給樓主一點我的感覺
bf-109若榜上有名,很合理,那麼有名的飛機
bf-109若榜上無名,不意外,三分之一的戰損飛機起因於起飛
哪有那麼差的設計,都還沒起飛成功去打敵人,就自己掛在自己的機場內了
( 您千萬別說 : 覺得設計差,你來設計看看啊 )
( bf-109特殊的設計,使得它在起飛時,屁股會翹高,然後機鼻就自己撞跑道了 )

還有,要進名人堂,有沒有冠軍戒指在手上很重要
能力是很好,但如果連一次總冠軍都沒拿過,不能怪人家貶低他的身價
bf-109若能打贏歐戰或大不列顛空戰,後世評論家是不會忘了它的
問題它都沒有 . . . .

這樣也好,當個悲劇英雄,更能讓人敬仰
您現在不就為bf-109惋惜不已嗎

Jack 你好棒 wrote:
..bf-109特殊的設計,使得它在起飛時,屁股會翹高,然後機鼻就自己撞跑道了.(恕刪)


這種單翼飛機 (前兩輪 後一輪 )不是都要先將屁股翹高才飛嘛

只有 (前一輪後兩輪 )的飛機才是先將機頭拉高才起飛的吧 ( 也有將屁股磨損的阿 )
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!