1. 冷氣不等於空調,冷戰時代各國戰車都直接面對核生化的威脅,必須有能力在車內保持正壓,一旦遇上核生化戰爭才能保持戰力,所以可以確定空調必然有配備在多數戰車上,冷氣就不一定.

2. 美歐蘇大多都在高緯度,氣溫較低,即使在盛夏車內通常依靠"空調"也可以維持一定的溫度,但是熱帶或台灣這種亞熱帶就未必,以阿戰爭有記錄阿拉伯戰車駕駛組在車內中暑休克,他們都是世代居住在該地忍受高溫的種族,如果連他們都受不了那其他人就免談.

3.所以冷氣的設置看來有可能要因地制宜,有聽說梅卡瓦有較強的"空調系統",但是至於是不是我們通常定義的冷氣?這恐怕得要看有沒有熟悉以阿軍事的大大願意現身說法了.
當年服役用的是M48A3,射擊時裡面有一台排風機幫助把車室內的火藥廢氣排出,是手動起動的
2年兵役下來,沒特別感覺在戰車裡面會很熱,我覺得外面跟裡面差很多.
網路,讓訊息傳遞的很快,卻把人的距離推的更遠了...

台灣的戰車 M60A3 CM11 CM12 都沒冷氣
只有一個炮塔鼓風機
夏天在炮塔內如果車輛有在移動是不會很熱
如果是靜止的 那就跟烤箱差不多~~~~
喔 了解了 原來是配備了NIACS ......天然進氣冷卻系統.

也好吧.冷氣應該是密閉循環,如果車長是瓦斯王,那就...
我在思考以下問題:
一.寒帶地區國家的戰車需不需要暖氣,如果氣候急凍到零下30度,還是可以自動變換冷暖空調?運用引擎餘熱?
二.熱帶或亞熱帶地區作戰的戰車,除引擎外,本身就是一個吸熱的訊源,就作戰而言,要冷氣不如用氮氣,當偵測到飛彈攻擊時,立即噴射氮氣,不要在戰車外裝設難看的煙霧彈
三.題外話,toyota應該分設軍事部份,發展油電混合引擎,如果真要冷氣的話,用煞車的餘力應該就夠了
四.如果戰車內的軍用電子也需要用冷氣,那戰車不發動時冷氣電力如何解決,總不能靠電池吧

楊小諾 wrote:
以色列的工程師來台灣測試我們的戰車

也常常是在大太陽底下待在戰車裡面測試設備

人家工程師一句怨言都沒有

那些軍人有甚麼好叫的??
...(恕刪)


可能是叫很久

只是大家聽不懂
就算40度也要忍
二戰北非戰場英德義各國戰車兵
還不是這樣撐過來
前輩的智慧....

在戰車車頂搭帳棚(不是男生搭帳棚喔)
可降低溫度五度以上
只是很顯眼
以色列比台灣更熱,,,,,,,,盛夏時,還規定不得空手觸摸裝備.....避免燙傷
其實,加裝類似顯示卡的鋁格散熱風扇,跟強制排風,應該就能降溫的五到八度左右
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