台灣或許可以和印度合製 IDF IN戰機喔

pcgamer

3250分

11樓

pcgamer

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文章編號：38826075

hn1271n wrote:
這已經不是有沒有終身...(恕刪)

這裡所謂的『終身俸』是指說好端端的一個計畫，他們就是有辦法拖延個十幾二十幾年，還不見得能完成，他們很多人就靠單一一件專案混一輩子就好了，生活就不用擔心沒著落。

snd200x

10分

12樓

snd200x

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文章編號：38829397

pcgamer wrote:
>>台灣...(恕刪)

honeywell 作的引擎跟台灣有什麼關係嗎??

hn1271n

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樓主

hn1271n

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文章編號：38831146

snd200x wrote:
honeywell ...(恕刪)

漢翔有和合作研發F-124/F-125(IDF的戰機引擎,美方代號為F-125)引擎
拜M346教練機在全球暢銷大賣,F-124引擎大概會是未來20年內全球最暢銷的教練機用引擎了
其實IDF雙座型也可以和M346一拼教練機市場,但是定位必須是戰鬥/教練兩用型戰機,鎖定那些沒有錢可以同時購買戰鬥機與教練機的國家,若定位在純教練機,價格上是拼不過M346的

pcgamer

3250分

14樓

pcgamer

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文章編號：38865208

>>其實IDF雙座型也可以和M346一拼教練機市場,但是定位必須是戰鬥/教練兩用型戰機,鎖定那些沒有錢可以同時購買戰鬥機與教練機的國家,若定位在純教練機,價格上是拼不過M346的

這倒讓我想到了南韓的T/A-50教練攻擊機，造得太複雜昂貴了，除了南韓空軍外，到現在都沒還沒其他國家下單，只有菲律賓『可能下單採購』的傳言。原始設計就是高級教練機的T/A-50都這麼難賣了，從戰鬥機修改的IDF雙座型教練機我想會更難銷售，還不如先問問空軍願不願意買個幾十架取代AT-3。

hn1271n

145分

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hn1271n

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pcgamer wrote:
>>其實...(恕刪)

韓國人在外銷上根本就弄錯了T/A-50教練攻擊機的定位,傻傻的跟主攻教練機市場的
M346教練機去競爭

如果T/A-50教練攻擊機主攻的是要一魚兩吃的戰鬥/教練雙用途市場,那T/A-50教練攻擊機就友不小的勝算

戒了咖啡的山羊

1506分

16樓

戒了咖啡的山羊

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文章編號：38897444

snd200x wrote:
honeywell ...(恕刪)

生產F-124/125的
International Turbine Engine Corporation (ITEC)
是Honeywell和AIDC合資成立的

There is something more than you will ever see...

a0955489

5092分

17樓

a0955489

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文章編號：38897750

前幾天才跟外交部請來的印度智庫學者聊
中國跟印度是敵人
現在的台灣政府是不可能跟印度在軍事領域上合作

前幾年印度卸任國防部長來台時，國民黨的立委就在立院發言羞辱人家
那位立委後來還當上國安會秘書長
印度其實有些不爽

ura0414

15413分

18樓

ura0414

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文章編號：91607753

還好沒合作

mangchaocs

3620分

19樓

mangchaocs

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文章編號：91608322

ura0414 wrote:
還好沒合作

这篇上古文是怎么被阁下找到的

话说虽然印度自己搞航空项目不怎么靠谱。
不过现有的航空工业底子应该也不输给台湾了。

他们最大的问题还是在于不肯脚踏实地，
做科研好高骛远还好大喜功。
毫无唯物主义实事求是的精神，过于依赖巴拉特嬴学。

其实基于现有的水平好好把Tejas后续发展工作做好，
锻炼出一批科研队伍和稳定的国内供应商。
且不说能不能追上国际先进水平，
至少后续再做型号研发的时候可以更加驾轻就熟。

相比之下印度航天部门比起航空要踏实靠谱太多，
如果印度主管航空的官员政客和航空工业企业有航天部门一半靠谱。
Tejas早就装备几百架还迭代两轮了。

sroach

2922分

20樓

sroach

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文章編號：91608360

真的是上古文啊

不過這十年來應該很多公司都和印度公司合作過了，那句 "輕度、中度、重度、印度" 絕對不是耍嘴皮而已。

台灣或許可以和印度合製 IDF IN戰機喔

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