localuraki wrote:
這台多功能戰機似乎性...(恕刪)


想像一下,有個業務跑進Mobile01說,我這邊有很便宜的電腦
用的是我們 阿薩布魯斯基 公司獨立開發的Asabulu 97 作業系統
主機加作業系統只要350美金一台﹝但不包含所他所有周邊﹞
作業系統與操作手冊保證會幫蔣大從俄文翻譯成中文
中央處理器必須每兩年一換﹝每個120美金﹞
使用獨特的周邊軟體與硬體
使用自家“無繩”網路通訊協議 ﹝高達43kb/s的傳輸速率﹞
使用 .asabulu 格式,不支援 PDF 或 Doc ﹝蔣大可以出錢讓敝公司與第三方幫忙研發整合﹞
使用 Asabulu 區域網路協議,不支援以太網路 ﹝蔣大可以出錢讓敝公司與第三方幫忙研發整合﹞
使用 Asabulu “無繩”通訊,不支援Wi-Fi ﹝蔣大可以出錢讓敝公司與第三方幫忙研發整合﹞
使用 Asabulu 特規匯流排,不支援USB ﹝蔣大可以出錢讓敝公司與第三方幫忙研發整合﹞

看完這些條件,你應該不會意外為什麼這麼帥,這麼便宜的電腦蔣大卻不買...

localuraki wrote:
不是先T五十才SU四...(恕刪)


T50有兩種

韓國的t50是教練機,已經量產

俄羅斯的T50是戰鬥機!預計要量產了

這麼好的飛機應該買不到!
前掠翼並不是俄國人先搞出來的

1945年德國就研究過了
美國甚至做過X-29(拿F-5E改的)


別以為Su-47是什麼俄國人先開發出來的前掠翼戰機

對美俄來說X-29和Su-47都屬於驗證機
啥叫驗證機,就是試看看我的軍工產業能不能搞出這樣的戰機
做出來後算算他的工時和造價,是否有投入量產的可能
如果不量產,那有這些飛機上有哪些技術可以轉移到新開發的設計案去

再跟你說,前掠翼在飛行靈活度上或許極為出色
但為什麼全世界這麼多設計飛機的公司不想搞?頂多也弄個技術驗證機?
"材料"就是一個很大的問題了~
印象中,前掠翼兩大問題要克服,一是材料問題,二是飛行控制問題。所以,一直等到複合材料與線傳控制之後。
>>一台AH-64E直昇機,可以買幾台蘇剴戰鬥機,台灣錢這麼好賺,美國不會讓台灣買俄國貨的,

1. 阿帕契沒這麼貴,俄製軍火也沒這麼便宜,你不要亂掰。
2. 台灣錢『好賺』?你要不要去看看中東阿拉伯國家幾筆對美軍購的金額?對比起來台灣對美軍購的金額簡直比零頭還要零頭!!

localuraki wrote:
不是先T五十才SU四...(恕刪)


http://zh.wikipedia.org/wiki/T-50%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9F

這是蘇聯的T50...

台海是很容易進入打狗戰的狀態

但是你忘了現在都在搞超視距作戰...除非你的機動性強到可以躲開飛彈

不然你還是會被人家的飛彈打爽的~~

SU-47沒記錯我昨天找資料時有看到材料問題已經破解~~

沒有問題了SU47之前是較S37這才是實驗機名~~SU是量產機名~~

這邊有寫到47使用..使用智慧型自適應機翼,使機翼任何時候只彎曲不扭曲〞

http://www.mdc.idv.tw/mdc/air/fsw.htm

X-29會失敗是因為當年的技術無法突破前掠翼的缺點所以告吹

而SU-47告吹是因為俄羅斯認為該飛機無法適應2010年後的空戰

所以改為T50~~
老美在1990年早就有類似的試驗機了
X-29

s90711 wrote:
http://zh....(恕刪)


那麼,未來十五年內左右,台海上空需要的是甚麼類型的飛機呢?
FB酒店八卦社團 http://www.facebook.com/groups/160KG/

j815062 wrote:
前掠翼並不是俄國人先搞出來的

1945年德國就研究過了


下面這個不知道是不是真的? 1944年 中國抗戰自研前掠翼戰機 "研驅一(XP-1)"
http://blog.renren.com/share/221149320/2987884715


這篇文中有一張實機的照片,看起來倒像是真實存在過......
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
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