edison01 wrote:
台灣人的習慣, 官大...(恕刪)
這確實是問題
我們都很強調下對上不要越級
但卻很能接受上對下的越級
上對下過份越級結果一定就是外行領導內行
台灣現在都是人治
大家習慣以交情和濫權去打破規則和法律
求得自身利益而非社會利益
選總統像在祈求一個無所不能的仁君帝王出現
要成為尊重法律制度的法治國家還有段距離
民主社會制度重要性我想應該是大於在位者
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越戰與越戰之前美國的智庫就的確有點腦殘
上台的是企業管理派
其中一個高層好像是當時非常成功的通用汽車執行長？
企業管理派，用的是如何用最少成本，通用機具
產生最多樣功效的產品
這準則在商場某些時刻些商品的確有用
但商人的眼光只有市場，那套只對市場有效
企管派一上來，最有名的就是
三軍要共用一種戰機
要能空戰，要能對地攻擊
又要有好的雷達系統
主要要能像汽車一樣減少成本大量生產
這樣後勤就可以簡化，生產線只需要負責一種飛機
完全不理下面工程師與軍人的反彈
結果出來的是F-111
符合經濟理論，卻不符和戰場需要
很抱歉，F-111問題一堆
最後三軍都不買帳，差點被腰斬，最後只有戰略空軍勉強接受，對地攻擊型
且拖很久才服役，在越戰後期才零星登場
而且有好幾架因機械問題，戰損，停飛
後來還有很多問題要在越戰後一直改進
還有麻雀飛彈的品管也是超差
當時企管採用的品管理論是有9成功率
不過測試規矩是由高層訂定
而不是實際類戰場環境下的測試
結果越戰麻雀的品質非常難看
米國也是有過腦殘傲慢一堆深奧理論的高層
但足以為之後做借鏡
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