施主,你要不要先問問為啥韓國還可以大張旗鼓的公開招標潛艦,毫無壓力的拿到完整的德國技術授權組裝,反觀台灣買潛艇, 招標都得小心翼翼, 不然一旦見光死 左岸共黨馬上想盡辦法打壓破壞~台灣有個巨人鄰國 在旁邊隨時搞破壞/打壓, 台灣的處境怎能跟韓國的情況相提並論???
rsteapwos wrote:當初 IDF 是有...(恕刪) 根本沒有這麼一回事那個內縮進氣道是要搞中線半埋,去更動到起落架和進氣道設計無心插柳的成果飛機一飛起來大家都看的到,那算得上什麼機敏性...美國之所以禁止洛馬協助台灣銷售F-CK-1是擔心軍火市場被搶單
j815062 wrote:今晚~您選哪一道??...(恕刪) 請給我台灣菜頭排骨湯(1)法規問題在IDF賣相還很好的年代,也就是他的製造商還是官方的航發中心的年代航發中心是官方單位,而台灣當時並沒有軍售的相關法令台灣發展的武器在外銷上並無法源依據就算是耐操便宜好用的T65或T86也是得用半推半相送的方式讓國外用戶使用之所以後來航發中心要改組成民營的漢翔,就是要去除官方色彩並待法令完備時才能外銷這些武器產品(2)授權問題現在整機都自己做的國家很少了,多國組件裝成一架飛機是很常見的事情而當要外銷時每個外購的零件都要取得原廠的授權才能賣IDF在這方面基於很多理由要取得零組件最大供應國美國的許可會有困難真的要賣有種可能的狀況是代工就是假設美國覺得哪個國家養IDF剛好想資助他們,那可能就會請台灣製造後透過他們軍援出去但這個現況不太可能因為過去的金雞母F-16與未來的金雞母F-35兩家製造商肯定都不會希望有人搶單(3)軍售的角色問題軍購是國家等級的協議,IDF要外銷,那是要從哪個"國家"賣到哪個"國家"呢?這問題對國際社會上的買家來說就有點兒現實了.
gurull wrote:這是關鍵時刻的保洁...(恕刪) 有時候看電視節目要注意一下品質F-22開始研發的時間和F-CK-1是差不多同期不過在那之前,美國人就已經玩匿蹤技術很久了若說從"非美國戰機"上獲得研發F-22的相關技術那日本的F-2才是最大的提供者!!(複合材料、主動相位陣列雷達...等)