夜水秋風 wrote:我在youtu看見一...(恕刪) 戰鬥機可以支援空中加油任務本來就不是新鮮事目前海軍艦載空中加油任務都是由外掛加油莢艙的F-18戰機擔任最多可以掛到5個加油莢艙,性能上勉強可以滿足需要可是單次加油花費還有對F18機體結構負擔相當損耗之前海軍還在說長期滿載升空的艦載F18機體壽命沒辦法達到原始設計要提早除役或是進行結構補強不過可以幻想一下台灣有機會買到F18也可以用來充當空中加油機一魚多吃
多啦A夢五號機 wrote:......那這個是.....美國的KC-10加油機正要給魚鷹加油~還有影片喔~ MV-22 在巡航模式應該算是固定翼的螺旋槳飛機,而不是一般稱的旋翼機(直升機)所以能用 DC-10 加油一點也不奇怪,畢竟 MV-22 巡航模式速度超過 400km/h 以上而旋翼機能有 250km/h 就偷笑了
rexlaser wrote:MV-22 在巡航模式應該算是固定翼的螺旋槳飛機,而不是一般稱的旋翼機(直升機)所以能用 DC-10 加油一點也不奇怪,畢竟 MV-22 巡航模式速度超過 400km/h 以上而旋翼機能有 250km/h 就偷笑了 MV-22魚鷹式傾轉旋翼機,一般分類上還是歸類於旋翼機,並沒有因其巡航模式,而將之歸類於(固定翼?)螺旋槳飛機~旋翼機能有 250km/h 就偷笑了....以前也許是啦,但是日後的旋翼機可能都超過400km/h 以上啦,Sikorsky S-97 Raider 那巡航速度日後用 DC-10 加油一點也不奇怪吧!你說它是螺旋槳飛機,還是旋翼機,它可是不管是啥巡航模式...,頭頂上的旋翼一直都在(沒變換運作方式),而且現在只是原型機階段,量產型預定搭載更強力的新型發動機,機身應該也會放大吧~
t8759 wrote:只要裝伙伴莢倉,F-18就可以幫忙空中加油,但只是應急用,加個幾架自己也得加油了,一般來說只會用在空域繁忙,甲板調度不過來,或是在空機油料不足時才會派遣。 夥伴空中加油(buddy aerial refueling)旨在使任務機群自航空母艦起飛時,僅需搭載少量燃油以增加彈藥掛載量,起飛後再補給燃油供任務所需。同機型的目的是避免專職加油機佔據航艦空間與操作能量,形成戰力浪費。陸基飛機不需要此種空中加油方式。