NAKADV7 wrote:
且配備的F-124發動機自製率更達...(恕刪)
我看到的重點只有這個
希望
使用的發動機是F-124XX 構型 或以上
由教練機驗證 IDF 直上F-125XX的狀況
個人積分：734分
文章編號：59984073
個人積分：823分
文章編號：59984792
個人積分：527分
文章編號：59986957
個人積分：16分
文章編號：59987913
個人積分：2651分
文章編號：59988236
個人積分：734分
文章編號：59989973
個人積分：4626分
文章編號：59990075
20多年前第二批次120架IDF規劃裝用的發動機就有F-125XX提案 這個計畫當然在買F-16後就GG
只不過好像當年我國決定用GE的提案縮小版的F-404而不是TFE-1088 TFE-1088就是一個紙上計畫
會用F404的縮小板當然是有原因 一個是ITEC的美國夥伴都是造小型發動機 重新設計1088的風險高
GE的技術當然是沒話講 縮小發動機的風險較全新設計的發動機較低 GE也是F-104/F5E發動機的廠商
很好玩的是 前幾個月HONEYWELL想要併購UTC普惠的母公司只是沒成功 若成的話技術就不是問題
只不過即使IDF改想要順便重啟TFE-1088這類的發動機計畫 70億的研發成本不夠看 700億才夠吧ˊ
個人積分：253分
文章編號：59990208
個人積分：4626分
文章編號：59990534
個人積分：6482分
文章編號：59991151
