歼20涡扇15的数据对比台湾IDF发动机

USA kill itself wrote:
本军迷想谦虚的请教各位专家:给点对比意见,谁比较先进?


『保守地說,在航空發動機領域,中國基本達到了發達國家在上世紀80年代末、90年代初的水平。中國航空發動機已經取得重大進展是不爭的事實,現正在加快縮短與先進國家,特別是與俄羅斯之間的差距。照這樣的發展勢頭,加之與烏克蘭在航空發動機方面進行深度合作,中國很快將會跟上世界先進國家航空發動機的發展步伐,並擺脫這些國家的制約。』王群說。

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太行發動機究竟行不行 殲20與殲10為何都用俄國貨.

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我軍裝備的第一批殲-11B戰斗機采用了俄制AL-31發動機,但卻沒有在金頭盔自由空戰競賽中長期霸佔冠軍——原因是後來不讓他們去了……優勢太大
中國戰機也心臟病, 航母也心臟病





【新唐人2016年06月14日訊】(新唐人記者宋文華綜合報導)近日有消息稱,中共所謂最尖端的戰略武器,從「殲-31」戰機到航母等,都面臨同樣致命的技術難題。那就是其關鍵的「心臟部位」——發動機,難以滿足新式武器的技術要求。在無法獲得西方國家技術支持的情況下,殲-31戰機可能面臨「改版」,航母也無奈的採用陳舊的蒸汽動力。
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殲-31或重新設計

據鳳凰網軍事等中國軍事網站與媒體批露,殲-31使用兩具技術源自俄羅斯MiG-29戰機使用的RD-93引擎的渦扇-13發動機作為動力來源,但RD-93是上世紀70年代的陳舊設計,開發至今兩者性能相似,沒有明顯進步。這令殲-31越來越象MiG-29的翻版,而且MiG-29原本就有航程不足的問題,需要多次空中加油才能滿足遠程護航,機動性也難以與美歐新型戰機相比。

香港亞洲時報在線也曾報導稱,中共的殲-20和殲-31戰機雖然被稱為第5代戰機。但是與美國的F-22和F-35隱身戰機相比卻相去甚遠。因為中共戰機缺乏強有力的發動機,而導致它們不能擁有「超音速巡航能力」。這反過來又影響到中共戰機的隱身性能。

基於上述原因,殲-31戰機可能必須進行技術改進。但是如果進行技術改進,將牽涉到戰機整體設計布局的變動,因此殲-31研發團隊很可能會推倒現有的進度全盤重來。

國產航母只能用蒸汽動力

另據外媒報導,中國001A型國產航母在製造過程中,同樣遇到了難以解決的發動機技術難題。最新照片顯示,該航母甲板上出現的兩個方型孔洞,實際上是為了吊裝4台航母蒸汽輪機而預設的。

據報導,中共第一艘航母遼寧艦裝備的是4台TB-12型蒸汽輪機,以4軸4槳雙舵推進,動力總計20萬馬力,最高航速為32節。

有分析認為,中共航母安裝蒸汽輪機,實際上也是一種無奈的選擇。因為自從1989年中共鎮壓「六四」事件後,美國等西方國家停止了對中國出售武器,並凍結簽訂軍售合約、停止高層軍事交流等。

截至目前,中共仍舊無法從西方國家進口以及獲取先進的發動機技術,幾乎是在「閉門造車」,而其自行開發的技術至今難以適應新型戰略武器的要求。

新加坡南洋理工大學高級研究員理查德•比青格此前披露,中國最好的發動機——渦扇-10發動機,自上世紀80年代以來一直在研發中,但仍有缺陷。

「航母殺手」威力存疑

另外,中共宣傳的新型武器系統——東風-21D反艦彈道導彈,也就是所謂的「航母殺手」,外界對其性能也存有質疑。

據報導,東風-21D需要尖端的偵察手段及指揮基礎設施來支持它,而且很可能只能在發動飽和攻擊的情況下發射。此外,該系統從未經過實際操作測試,它很可能易受反制手段的影響,比如干擾措施。

專家認為,如果說一條鎖鏈的強度取決於它最脆弱的那一環,那麼中共軍隊這台戰爭機器仍有很多的薄弱環節,而且上述弱點已經廣為人知。 - See more at: http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2016/06/14/a1271198.html#sthash.ydAMvQpa.dpuf

ecoboost256 wrote:
中國戰機也心臟病,...(恕刪)


新唐人你也信!新唐人=lier%

ecoboost256 wrote:
J-10 不就是裝...(恕刪)


不是.那是俄國貨出問題
USA kill itself wrote:

1,王群是务实,不...(恕刪)

台灣哪裏悠閒了!問問空軍機地附近監控偷拍的「觀光客」就知道了!不過真的要加油!我們怎麼練也達不到「百發百中」的神跡呀!


USA kill itself wrote:
WS13枭龙 1650k 度 单发1.8-2.0马赫 2100小时 推重比 7.8
IDF现役发动机 1204 度 双发极限1.5马赫 2000小时 推重比 5.3 ...(恕刪)


IDF的TFE1042已裝備數百顆在IDF 飛了幾十年
妥善率及性能受歐美等國認同
也都有下單採購

WS在那台飛機上大量裝備?又飛了幾年??
除了摔機外
及一直對外採購俄制發動機外

還真看不到 那有比TFE1042好
TFE1042 如果不耐操好用安全性高
M-346 也不會拿 TFE1042 無後燃器版的-F124-GA-200 當發動機
IDF 的認命耐超因該是眾所皆知,個人認為簡直是戰機界的野狼125,
即便短腿還是認命的努力載武器,真的是難為他了,扯遠了言歸正傳
IDF 服役20多年只有1架是因發動機故障掉下,這紀錄因該是很難破得


大陸自製的民航機 ARJ-21 & C919 都是用GE的發動機 ,

等有一天改用大陸自製發動機飛出中國才能獲得肯定 ,

現在都只是在大陸內部使用誰相信數據是真的.

chang12037 wrote:
大陸自製的民航機 ARJ...(恕刪)


ARJ-21 用的国产发动机
C919 的发动机也是在中国贴牌生产的GE发动机(中国与GE全程共同研发、设计并参与制造的独有的新型号)
中國 現在的 發動機科技遙遙領先 萊特兄弟.

也 強力碾壓美帝的 J35-A-17 ( F-84D使用的發動機).

這是 毫無置疑 鐵一般的事實!!!

樓主贏了, 大家鼓掌.

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