AN/APG-80 與 AN/APG-83 比較 一番

lordkon wrote: 除了基本的差異外
還有這10年差異技術的增加
這10年來半導體成長很大,也會影響到整體的水準...(恕刪)

除非是沒錢預算不夠或者因為各種原因被技術封鎖，否則正常國家的主力戰機在現役期內是會不斷進行升級換代的。（比較容易的比如軟體部分幾乎一兩年就會一升級，而大的需要動到機體更換硬體設備這種一般三五年間隔也會利用大修時一併進行升級）

比如根據公開信息F-35服役這兩三年已經進行了數次軟體及硬體升級（F-22密級太高鬼知道升級過了多少次）

至於回文裡講的F-16E/F目前的技術狀態肯定也和十年前的不一樣。還有，這型飛機因為是00年以後才在F16基礎上進行的設計製造先期已經預留了相對便捷的改進升級的空間。（比如前面回文中已經講的連發動機都預留了升級的空間）

Charlie_H wrote:
先貼一張圖，明天有空...(恕刪)

APG-80 AGILE BEAM RADAR 捷波束雷達
APG-83 SCALABLE AGILE BEAM RADAR 可變捷波束雷達

捷波束雷達 是指它可以迅速的變換頻率與方向往各方向掃描
可變捷波束雷達 是指它可以把陣列分成4-16塊不同大小的功能模組一任務分配各自運作，每一塊都可以迅速的變換頻率與方向往各方向掃描，很像海軍用的大型陣列雷達。

La_dante wrote:
雖然洛克希德·馬丁公司聲稱F-16V是「最新、最先進的F-16」，但看看這種飛機的開發來歷，就會知道它不過是因為出售給阿聯酋的F-16 E/F Block 60價格太貴而開發的「降擋」版戰鬥機，後者所裝備的大推力發動機、APG-80雷達等先進設備到了F-16V上都變成了相應的「簡配」版。所以洛克希德的這種說法不過是個商業噱頭罷了...(恕刪)

Mike H wrote:
[quote]T/R 模組分割多工使用 是 AESA 基本功
若 APG-80 無此功能 那真是被坑了...(恕刪)

rsteapwos wrote: 其它的國家在不受武器採購限制情況下
都還是設定在F-16V 而不是E/F
原因 不外是 CP值不高有強 但強的不多...我想是主因...(恕刪)

Mike H wrote:
Scalable 形...(恕刪)