每次五毛又說到未來還是以後要換發太行發動機
講到大家都會背了
每次出來飛的，都是蘇30
中國人難道真的那麼好騙嗎?
不然就是地勾油吃多了
美國發動機壽命4000小時，俄羅斯差多了400小時，神州更差，40個小時。俄羅斯al-31大修時間400小時，後來進過10年提高，現在是800小時。太行詐稱大修時間150小時。實踐中也就40多小時。
什麼是發動機大修時間？
很簡單的概念， 比如太行發動機詐稱的大修時間150小時。就是說，一個嶄新的太行發動機使用150小時後，就要大修了，要把發動機拆掉，拆一個個的零件，然後每個零件都用儀器檢測創傷，把損傷了的零件換掉。然後再安裝起來。然後可以用75小時，又要大修，這次大修後，就只能再用37.5小時了。每大修一次，大修時間就減少一半。
美國發動機用4000小時，也就是10年後才大修，大修之後可以再用2000小時，也就是5年，再大修後，又可以用1000小時，也就是2.5年。如此三次差不多二十年，飛機也就差不多淘汰了。
就太行發動機這個大修的節奏，裝備部隊後的唯一結果就是飛機天天都在大修大修大修大修。。。大修是很麻煩的，把發動機全拆了一個個測量，再拼起來，需要很多人干半個月喲。累死累活幹了半個月，用上幾個小時，又要大修半個月，這樣的節奏就是神仙也要瘋！
http://www.epochtimes.com/b5/16/11/26/n8529322.htm
