為愛執迷~ wrote:
中國什麼時候跟俄羅...(恕刪)
不好意思，我太累打错了。
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應該是合理的一個估計 至於落後GE的水準比較難估 畢竟GE的F120十幾年前就沒有玩下去
冷戰的時期大概只有落後8-10年水準 當然是後冷戰時期 雙方在技術投資上的差異所造成
至於民用引擎 俄羅斯的技術水平大概約落後美國 P&W 15年以上 GE 20年以上(至少)
這三家發動機製造公司互相競爭的結果 俄羅斯要追趕是很困難的一件事
單單這個PF35發動機 技術等級約為GENX算是裝在787的發動機 造出來已經有十年以上
當初787的研發因為機身技術與認證再加上金融海嘯拖了好幾年 但發動機是如期交貨
現在中俄還在努力的聯手研發恐怕還有5-10年的工夫才能夠搞得出來 唉 這也是無奈
至於50頓推力的發動機 GE90-115早就用得很好 這種怪物 中俄就先當作是未來的夢想吧
前幾天在看一些資料 怎麼覺得運-20的發動機用得那樣原始 還在使用D-30KP這種發動機
這個發動機跟美國普惠的JT8D-200 series 等級約是一樣 是否是因為轟六的關係嗎?
運-20的發動機其實可以裝用RB211-535E4這個發動機因為757汰換應該有很多可以用?
是否是因為美國的壓力 無法得到 要不然運-20的性能應該會更好
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中國珠海航展遭俄公司批“無恥抄襲”
內文提到呢：
『但就在珠海航展的首日，有俄羅斯媒體爆出醜聞。一家名為“Atom”的俄羅斯設計局在媒體上發表聲明說，中國展出的CR929客機的設計剽竊了他們的方案。該局曾在2015年在上海向CR929客機招標方提供了自己的設計方案，之後遭到拒絕，但沒想到該方案被中方偷偷竊取使用。 』
中國人的無恥程度，師承南韓卻比起南韓青出於藍。
樓主的不是假新聞、就是俄國真的山窮水盡。
同時亦說明大陸從烏克蘭購入的重型運輸機及重型渦扇引擎的技術亦嚴重過時，大陸科研團隊的“魔改”能力亦或見底，已不具競爭力。
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