J20和J16已經裝備了三面陣廣角相位陣列雷達!


cm601212 wrote:
這樣引擎的發電量夠...(恕刪)


蘇35的電子裝備老共根本看不上眼

cm601212 wrote:
這樣引擎的發電量夠用嗎?還是因爲su-35的超廣角抄不來,才用這招?


如果你相信106kN的單引擎可以帶動APG-83的話……

250~270kN的雙引擎還有什麼好擔心的……

cm601212 wrote:
這樣引擎的發電量夠用嗎?還是因爲su-35的超廣角抄不來,才用這招?


如果你相信106kN的單引擎可以帶動APG-83的話……

250~270kN的雙引擎還有什麼好擔心的……



空谷101 wrote:
蘇35的電子裝備老共根本看不上眼


裝睡叫不醒,開心最重要
神打臉
mangchaocs wrote:
如果你相信106kN...(恕刪)
中國的AESE技術超英趕美
體積小重量輕功率大工作頻段廣
何不直接在戰機尾部裝設小型後視雷達?
這樣不就直接360度全方位都可接戰了

會這樣裝設三面AESE的用意
應該是機鼻內的雷達搜索範圍太小
只能用這種方式來涵蓋更大範圍
ewei0317 wrote:
中國的AESE技術超英趕美
體積小重量輕功率大工作頻段廣


結果052C,055上還那麼大一個
alanchentw wrote:
為何照片只看見兩面,第三面躲哪裡去了?


前面一面,左右側下方各有一面小面的

dfxldm wrote:
你以为有那么简单?


985畢業的?書要多看點喔

cm601212 wrote:
這樣引擎的發電量夠...(恕刪)


AESA的各MMIC均可獨立運作,並可於不需要用時暫時以低功率模式運行
當然以效率而言,曲面佈置才最有效率,而且可加大MMIC的密度
Vuvuzelas wrote:



AESA的各M...(恕刪)

我也覺得如果可以做成曲面
或是半球型
這樣只需安裝一個就好
何必這麼麻煩
還左右各加一面

但查了各國的作法
幾乎都是平面設計
可能是有些技術上問題
才會都是平面的
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