是,上市公司很多在做賠錢生意,這樣法人會讓他好過?還記得漢翔當年為了民營趕績效,連記憶乳膠靠墊,輪椅都想辦法做。不知道是在做什麼。查理大忍辱負重辭了好幾次實在令人欽佩。那現在在那高就啊?上市公司有明文制度與會計稽核,要如何將資金挪用在營業成本佔大比例支出項目? 而民股仍同意支持?除非釋股份沒有轉成真正民營才可以。有必要說別人鬼扯這種造口業的話傷人來掩飾一些奇怪的政策嗎?講白一點,我就是認為漢翔民營根本不適合接軍方生意。這不是講漢翔不行,而是政客把事情都弄亂沒章法。您要了解上市公司財快嗎?
住在台北的台中人 wrote:..只是六萬塊對民間的機務人員而言其實不是太有吸引力 去漢翔上班管很多(恕刪) 上次北捷徵機務,薪資只有3萬左右,結果來了200多人應徵,6萬在台中找不到人是想太多了,我親戚在漢翔的衛星廠上班,薪資也只有3萬初而已。另外漢翔的離職率蠻低的,人事凍結蠻久了,許多人都是待到退休,漢翔待遇比外面還高一些,師級:試用期間薪資約 3 萬8000 元。員級:試用期間薪資約 2 萬8500 元。F-16升級要徵人的消息,我自己本身就在沙鹿,但從來沒聽過。
Charlie2020 wrote:那就只有再加薪,这有...(恕刪) 这事情究其根本还不是两点,一是汉翔没保住idf项目培养出的人才和员工,导致成熟工人下降。二是绿党这些年把两蒋时期培养出的国企工业和福利体系折腾的要死。讲道理像汉翔这种类似大陆沈飞成飞地位的企业就应该有很好的福利,激励制度和完善的后续培养体系。小蒋我还是比较敬佩的是个想干事也有能力去做的领导人,但实力不足加上败退台湾后地域和国际政治变化小蒋还是缺乏了不少底气和魄力,有的事也就没做成。(这和老蒋差不多,老蒋给人感觉也是缺少了领导人应有果决)
macross_sato wrote:.小春大,問題在需要機務熟手。不是一般徵人就解決。.(恕刪) 要什麼機務熟手?有組裝過F-16經驗的才要是不是?不用自抬身價了,漢翔在中部的待遇是沒人嫌的,一堆人搶著要進去,只是漢翔自己的考量為何就不知道了。另外漢翔徵人是要考試的,不是只有面試而已,這種屬於國營企業的熱門工作沒一定水準是進不去的,給你一個參考例子,清潔隊員都一堆碩士去考了,更何況是漢翔。
dfxldm wrote:..这事情究其根本还不是两点,一是汉翔没保住idf项目培养出的人才和员工(恕刪) 屁啦,亂掰一通。漢翔以前是屬於中科院,公務人員哪能說裁就裁?你有看過政府裁公務人員的嗎?通常都是政府某部門缺12人但塞進來14人,沒缺額還硬塞,你就知道能進去的背景有多強了。國營事業民營化的主要原因是公務員的效率低落,等於是錢多事少離家近的代表,也因此台灣國營事業才會陸續民營化,沒公務員人事包袱了就可以盈虧自負。
小春大, 當年漢翔是中部最早用CATIA的公司, 訓練很多有用設計人員出來,嘉惠許多中部企業。設計人的考試, 看學校啦。 過去沒什麼制度,要用人時就看學校。至於機務, 我認為是看機種產生這樣問題。所以你說不要自抬身價, 這問題是跟待遇與身價沒關係。當初如果在台南設立分公司與廠房問題就沒這問題了。 缺人馬上就銜接。但是當年考量是 翔展二號完成後, 會有一批人員空出來。 所以也很難決定。只能說該機種維修能量都還沒有,就要建立改裝能量, 當然會有熟手問題。只是這是理所當然, 一個想邊做邊建能量, 一個是以你該先有能量再承接來看。