阿斯特怒伯爵ρσπ wrote:我查了，那个公司很不靠谱。是个做老年人版电动车的产商。emmm，怎么说呢，这公司的产品是极为小众向和偏科的，而且官网打出的广告猫腻还是有的，至少我看到的那个土的掉渣一眼看过去就像10年前设计水平的电动车样式就没什么购买欲望，而它吹嘘的电池，我会说大陆生产能力强但研发水平处于中上水平的byd以前就是做铁锂电池的吗？楼下某些人还吹，铁锂电池大陆没专利权，为了规避就叫锂电或者铁电。台湾这公司产量还吹第一也是醉了，byd都n台电动轿车，公交车了也没吹自己产能怎么怎么的，一个老掉牙的老年人电动车（也就是类似艾玛这种）厂商他们就吹成世界第一我也是醉了。
会爆炸...(恕刪)
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Charlie2020 wrote:
41噸的鋰電池應該...(恕刪)
蒼龍級的內裝並非每艘都相同，雲龍號之後採用改良的ZQQ-7B整合式聲吶系統；8號艦預定安裝新型魚雷防禦裝置。海自原先規劃在瑞龍號後將把潛艇的主蓄電池由鉛蓄電池更換為鋰離子電池，在理論上將會是現有電池儲蓄能量的2倍，充放電壽命增加1.5倍，最後被預算限制因而放棄。
原文網址：https://kknews.cc/zh-tw/military/rba49mv.html
不用鋰電池大概是成本與校能的折衷考量,但是對比日本潛艦接近一個月的電量,2-3天的電池力用起來很緊張,此外以潛艦的柴油發電機
要充滿電池要多久?只能在港口充電?畢竟使用柴油發電就容易被察覺
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『寧波雙鹿的大股東入股必翔子公司必翔電能(6551)，主要看上必翔電能專注磷酸鐵鋰電池開發逾十年的關鍵技術，且雙方簽有採購協議，明定今、明兩年最低採購金額，分別為三七五○萬美元及六七五○萬美元。』
『擁有4成多必翔股票的債權銀行和券商早已「切心」，從4月中以來共同委託台灣金服辦理拍賣，成為金融機構有史以來首次聯手，只求股票不要落到法拍遭有心人以低價買走。市場首見，16家金融機構聯手共同拍賣』
『必翔（1729）連3季交不出財報，證交所依照營業細則第50條第1項第1款規定，已將必翔在5月28日處以停止交易，但屆滿6個月，已達必須下市』
跟大陸人作生意超恐怖， 尤其是寧波人。 一下子就被弄到妻離子散， 雞犬不寧。
對岸的，你們當初就好好投錢把公司吃下來， 我們這邊國建國造，也都會你們在賺了， 你們實在不會做生意也沒戰略眼光阿！
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dfxldm wrote:
我查了，那个公司很不靠谱。是个做老年人版电动车的产商...(恕刪)
必翔的電池廠是併購來的，併購前那家公司更不靠譜，叫太電電能，後台老闆同時也是台灣四大電信公司之一"台灣大哥大"的創立者，太平洋電纜集團。老闆是知名的富三代花花公子，不思長進花天酒地，跟財務長聯手掏空公司，集團內公司一個一個賣掉，後來還入獄多年。
管理階層亂七八糟，但是研發生產團隊很強，非常可惜。
俄羅斯衛星認證使用他們的電池，以及潛艇電池方案都是將近10年前的事了。這家公司在磷酸鋰鐵電池領域是先驅者，除了是首家磷酸鋰鐵電池量產的公司，123電池早期生產驗證，早期賽格威電池，初期特斯拉電池組供應商(在特斯拉琵琶別抱Panasonic之前)都是經手這家台灣公司完成的。王傳福還在做鎳氫電池，準備跨入鋰電池組領域，連"鐵電池"是啥都不知道的時候，人家已經具備裡鐵電池量產能力了。
結果這家公司竟然沒做起來，商業策略非常糟，後來還淪落到給必翔之流拿去招搖撞騙，股市騙錢，如果換是一家大陸的公司，估計現在早就頭角崢嶸，世界前幾大了。
