這大概是我看過最猛的F-5E飛行表演

trooper62 wrote:
偶有問題請教
很多高性能戰機都設有”雙垂直尾翼”
如果F5也設計雙垂直尾翼會提升它的機動性嗎

要看機身或機翼引起的 渦流 會不會埋沒垂直尾翼.

大略來說, 機身越寬, 越需要 雙垂直尾 設計. 或者將單垂直尾翼拉高一些.

Mike H wrote:
雙垂直尾翼加強高攻角...(恕刪)

麥克大大您好神,問啥都知道

好吧,那容小弟偶就再問一點點點,F5 還有延壽的價值嗎(譬如更換發動機、更新雷達之類)

目前在巴西好像還是第一線戰機
莊孝爺 wrote:
要看機身或機翼引起的...(恕刪)

本台抄收感謝貴台
trooper62 wrote:
麥克大大您好神,問啥(恕刪)

高教機 勇鷹 已經定案試飛在即
台灣不可能再去花錢改F5了

泰國倒是升級手上的F5
號稱戰力達到4代半戰機的水準 可與JAS- 39鷹獅一戰
我是懷疑啦
F5 還有延壽的價值嗎(譬如更換發動機、更新雷達之類)


台灣空軍最後的 F-5E/F
應該也操到了接近機體壽命極限

只翻修發動機 換雷達 不久後還是得退伍
否則一架架在空中解體給你看
若要同時翻修甚至重造機體 成本得加上去
最後可能發現 並不划算
甘謝 CHH大 麥克大 不吝指教

也是啦,沒有用不壞的東西
也有每天都在進步的東西

感念F5E/F雙雄守護台灣數十載
也該讓他們好好休息了,向雙雄致敬

F5E/F ~ 偶個人心中永遠的空中英雄
要看機身或機翼引起的 渦流 會不會埋沒垂直尾翼.


F/A-18 的雙垂直尾翼
卻是一頭撞上 LERX 產生的強力渦流
幾百飛行小時就出現裂縫 一度全面停飛
先後加上夾板補強 以及條翼承受渦流 才解決了問題

上面那張 NASA 照片
就是研究解決方案時拍攝的
CHH230 wrote:
高教機 勇鷹 已經定案試飛在即
台灣不可能再去花錢改F5了

怎不用這當高教機
勇鷹當教練機,F5繼續留在假想敵中隊
是這樣嗎!?
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