天衣神水 wrote:
陸軍不是沒有給中國貨(恕刪)
天衣神水 wrote:
向中國進口低價劣質「綜合液壓泵」、「S1、S2轉向機」，其中「綜合液壓泵」報價15萬，實際進價3萬5千餘元，「S1、S2轉向機」一套報價約19萬元，實際進價2萬3千餘元，牟取不法價差。」
呵呵，这就是我喜欢来01的原因，你们真是太可爱了！完全不懂吧，还被人忽悠都能忽悠成这样。
首先即使民用重卡前桥负荷13吨的转向机，找重型军卡陕汽重汽的原厂配套产品，价格也要4000元人民币一个。如果是军标全检产品价格只会高不会低。结果也不知找的什么厂，不到3000，我做汽配的代理商都没这么黑。
泵的价格更有意思，如果只是转向泵，哪怕采埃孚ZF的16Mpa原厂的价格都不会过千。所谓综合如果是双联泵(机燃油加助力液压油)，价格也不会过5000。泵的价格虚高的一塌糊涂，转向机的价格低的让人发指。这明明说明的是你们完全没有军标体系的验证能力，上上下下黑的一塌糊涂。还扯东西不行。这么说吧30吨荷载以上的液压方向机哪怕是旧件翻新的价格都大于2000元。
天衣神水 wrote:
看到下面的影片沒？剛好就是轉向機油出問題，中系的東西就是不牢靠，別逗了，好嗎？這種東西還是留著自個兒用唄，閣下的好意心領啦！
转向机哪怕民用，GB标准里即使液压助力失效，完全漏油干净，也具备机械转向能力，只是转向力矩更大。而新版GJB里军用重卡直接还要加上应急转向油泵助力要求（发动机失效停机，靠发动机主轴余速提供液压助力，应对可能的下坡发动机故障导致的转向失控。）
中国产品不可靠？中国商用重卡市场把欧系日系挤死，沃尔沃投资两年造车，一看竞争不过撤了，日野投资花都号称亚洲产量最大重卡厂，连个安徽华菱都干不过。日系除了五十铃轻卡依然牛逼，重卡完全被挤出市场。
回到你们这云豹，行内人明眼都能看出是设计问题，却只能怪产品，那我就想不通了，如果是产品问题，5年前案子都判过了，那现在还是转向问题，难不成国军还在用这些产品，是国军愿意被人宰呢，还是就是留着忽悠你们中系产品不好。
你自己可能不知道的是，对岸自组装的10米以上客车有多少底盘都是共匪给做的！
